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山東港口“兩港一航”打造全新“散改集”黃金水道

   2024-01-11 中國水運(yùn)網(wǎng)0
1月6日,“東方源遠(yuǎn) ”輪承載著332TEU “散改集”玉米順利靠泊山東港口渤海灣港濰坊港區(qū),這是濰坊港區(qū)與山東

1月6日,“東方源遠(yuǎn) ”輪承載著332TEU “散改集”玉米順利靠泊山東港口渤海灣港濰坊港區(qū),這是濰坊港區(qū)與山東港口青島港大港公司、山港快線水水聯(lián)運(yùn)“散改集”服務(wù)的首批貨物,也是“兩港一航”凝心協(xié)力共同打造新的“散改集”黃金水道的一大碩果。

據(jù)了解,該批貨物為外貿(mào)進(jìn)口玉米散貨,全部發(fā)往濰坊保稅北區(qū),以往客戶主要通過鐵路及公路方式運(yùn)輸?shù)綇S。渤海灣港積極落實山東港口構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢的有關(guān)部署,攜手兄弟單位為客戶打造世界一流的港航供應(yīng)鏈服務(wù),借助山港快線“濰坊-青島”內(nèi)支線運(yùn)輸優(yōu)勢,與青島港、航運(yùn)集團(tuán)齊心合力為客戶定制集裝箱水水聯(lián)運(yùn)“散改集”運(yùn)輸方案,既為客戶開通新的物流通道,也為客戶在降低綜合物流成本、降低運(yùn)輸途中損耗提供新的更優(yōu)選擇。

為確保首批次外貿(mào)玉米“散改集”作業(yè)順利完成,山港快線籌備約600臺空箱,利用支線船提前運(yùn)抵大港。青島港組織人員嚴(yán)格對每個箱子進(jìn)行細(xì)致驗箱,實現(xiàn)貨物卸船裝箱的“無縫化”銜接,大大減少作業(yè)環(huán)節(jié)和運(yùn)輸周期,采用集裝箱運(yùn)輸方式,運(yùn)輸過程無需拆卸,保證貨物無損耗,且解決了目的港散貨倉儲難題,大大節(jié)約物流成本,從方案制定到實施得到客戶高度認(rèn)可。

今年以來,渤海灣港落實山東港口打造“依托港口的一流的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)體系”的戰(zhàn)略部署,順應(yīng)市場需求,大力推動“散改集”業(yè)務(wù)開展,同時積極推動集裝箱在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用,提高物流運(yùn)輸效率,降低客戶運(yùn)輸成本。本批貨物預(yù)計將完成23000噸,后續(xù)貨物也將穩(wěn)步分批運(yùn)輸?shù)侥康母郏澈掣蹖⒗^續(xù)為客戶提供周到、熱情的高效服務(wù),用實際行動擦亮山東港口供應(yīng)鏈服務(wù)“金字招牌”。

山東港口“兩港一航”打造全新“散改集”黃金水道

 
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