印度試圖從地區(qū)老大斯里蘭卡手中奪走轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)的努力正在取得進(jìn)展。

位于該國西南部的科欽港務(wù)局(CPA)概述了將通往其國際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭(ICTT)的航道從14.5米加深到16米的計(jì)劃，以吸引更大的船只停靠。

科欽正在努力從斯里蘭卡和附近的維津加姆港(Vizhinjam)爭奪集裝箱業(yè)務(wù)。維津加姆港的水深可達(dá)20米，將于今年第三季度投入運(yùn)營。

印度近75%的轉(zhuǎn)運(yùn)貨物是在印度以外的港口處理的。科倫坡港、新加坡港和巴生港處理了超過85%的貨物，隨著印度在未來10年開始大規(guī)模的港口建設(shè)，新德里迫切希望將這些貨物帶回國內(nèi)。

上個(gè)月，印度政府批準(zhǔn)了一個(gè)計(jì)劃已久的大型港口項(xiàng)目，這是一系列新建碼頭項(xiàng)目中最新的一個(gè)。位于印度西海岸孟買以北約125公里處的瓦達(dá)萬(Vadhavan)巨型港口項(xiàng)目已經(jīng)討論了十多年，但最終，納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)政府批準(zhǔn)了這一耗資91億美元的巨大開發(fā)項(xiàng)目。