5月9日上午10時，在舟山六橫港區(qū)武港鐵礦中轉(zhuǎn)碼頭，中國香港籍散貨船“信新”輪正進行緊張的卸貨工作，隨著機器運作發(fā)出的巨大轟鳴聲，該輪裝載的鐵礦石經(jīng)傳輸帶運送至二程船“中聯(lián)29”輪上。當天下午，在“海巡0745”艇的護航下，“中聯(lián)29”輪安全駛離六橫港區(qū)，駛往下一港上海。

2013年5月4日，首艘外輪“CHRISTINA J”輪靠泊武港碼頭，同日首艘國輪“北侖1”輪靠泊裝船泊位，正式宣告該碼頭投入營運。截至目前，該碼頭已安全營運十周年，累計接卸一程船1675艘次，接卸量達14674.1萬噸，出運二程船7815艘次，裝船量達14596.9萬噸，累計實現(xiàn)貨物吞吐量29271萬噸，到港鐵礦均以江海聯(lián)運的方式運往長江各大港口，成為拉動寧波舟山港貨物吞吐量節(jié)節(jié)攀升的“中流砥柱”。

“隨著超大型礦船進出港頻率的日益增加，我們提升了對碼頭前沿水域的巡航執(zhí)法力度，全力守護船舶進出港安全。”舟山六橫海事處負責人表示，十年來，海事部門以系統(tǒng)觀念構(gòu)建新安全格局，打造全天候、全流程、全管控的易流態(tài)化貨物海事監(jiān)管模式，依托浙江海上智控平臺提升智慧監(jiān)管水平，同時通過應用國際貿(mào)易單一窗口等創(chuàng)新性舉措，提升鐵礦運輸船舶在港周轉(zhuǎn)效能，推動口岸服務(wù)便利化，積極打造口岸鐵礦中轉(zhuǎn)運輸“海上高速公路”。

“在系列國家重大戰(zhàn)略落地實施浪潮中，我們海事部門進一步發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，深度融入地方海洋經(jīng)濟建設(shè)。”舟山六橫海事處負責人介紹，2022年六橫港口吞吐量已突破億噸大關(guān)，成為華東地區(qū)最大的煤炭中轉(zhuǎn)基地和大宗物資交易儲運基地，未來，海事部門將繼續(xù)堅持嚴格監(jiān)管與優(yōu)質(zhì)服務(wù)并重理念，助推寧波舟山港核心港區(qū)江海聯(lián)運“橋頭堡”建設(shè)，為加快建設(shè)交通強國作出更多貢獻。