總部位于迪拜的碼頭和物流供應(yīng)商DP World與澳大利亞碼頭工人存在糾紛，該公司辯稱，它為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，而工會則表示，該公司未能繳納公司稅令工會感到憤怒。

上個月初，迪拜公司宣布計(jì)劃改變工作時間表，以滿足24小時經(jīng)濟(jì)的需求，而澳大利亞海事聯(lián)盟(MUA)聲稱，新的工作時間表將有效削減高達(dá)32%的工資，這一爭議爆發(fā)在碼頭邊。

MUA官員引用了國際企業(yè)稅收責(zé)任與研究中心(CICTAR)的一份報(bào)告，該中心是由一些工會和社區(qū)組織建立的，旨在更好地向澳大利亞公眾通報(bào)在該國經(jīng)營的跨國公司的稅收安排。

CICTAR的報(bào)告稱:“DP World集團(tuán)在澳大利亞的所有權(quán)結(jié)構(gòu)，依賴于廣泛利用荷蘭和開曼群島等避稅天堂的空殼公司，將收入轉(zhuǎn)移回迪拜的投資者和母公司，而那里的稅率一直為零。”

報(bào)告稱，該公司總收入超過45億澳元，過去八年甚至更長時間沒有繳納公司稅。

“DP World從他們的澳大利亞業(yè)務(wù)中獲得了數(shù)十億美元的收益，但卻沒有給澳大利亞社會任何回報(bào)。他們不納稅，目前正試圖將澳大利亞勞動力的工資削減多達(dá)32%，”MUA助理全國秘書阿德里安·埃文斯(Adrian Evans)說。

埃文斯接著問道:“一個年收入81335澳元的碼頭工人要繳納大約18500澳元的稅，而他們的雇主——在澳大利亞每年賺數(shù)億澳元——卻不向澳大利亞社會繳納一分錢的稅，這在世界上是怎樣公平的?”

在反駁MUA和CICTAR的指控時，DP World集團(tuán)表示，它為澳大利亞經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行做出了貢獻(xiàn)。根據(jù)澳大利亞政府報(bào)告《2022年戰(zhàn)略艦隊(duì)任務(wù)小組討論文件》，澳大利亞是全球第五大海事服務(wù)用戶。

“澳大利亞是全球第五大航運(yùn)服務(wù)用戶，主要出口鐵礦石、煤炭和液化天然氣等大宗商品。澳大利亞使用集裝箱運(yùn)輸?shù)囊?guī)模要小得多——約占全球貿(mào)易的1%——但它對我們進(jìn)口藥品、電子產(chǎn)品、白色家電和生產(chǎn)投入等商品至關(guān)重要。集裝箱貿(mào)易還支持農(nóng)產(chǎn)品和制成品等出口，”討論文件指出。

“高效的跨境貨物運(yùn)輸對澳大利亞的經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要，從澳大利亞農(nóng)民到主要零售商，各種規(guī)模的企業(yè)都依賴于這個相互關(guān)聯(lián)的系統(tǒng)，”DP World局表示。

隨著僵局的加深，DP World公司指出，在過去的25年里，該公司一直是澳大利亞物流和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

它幫助支撐了澳大利亞的進(jìn)出口市場。供應(yīng)鏈中貨物的持續(xù)流動對保持國家及其經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有重要意義。“這是DP World集團(tuán)非常重視的責(zé)任，”這家迪拜公司表示。

DP World集團(tuán)拒絕直接回應(yīng)CICTAR的報(bào)告。