農(nóng)歷新年剛過(guò)，伴著清晨第一縷陽(yáng)光，山東港口青島港迎來(lái)了絡(luò)繹不絕的大船和滿載而歸的來(lái)港提貨車輛。各作業(yè)碼頭車船如織、往來(lái)有序，一派繁忙景象。港口人充分發(fā)揚(yáng)“港外過(guò)節(jié)、港內(nèi)大干”的優(yōu)良傳統(tǒng)，全面保生產(chǎn)、搶進(jìn)度、提效率，創(chuàng)出了蒸蒸日上的新年新業(yè)績(jī)，迎來(lái)了盆滿缽滿的新年“開(kāi)門(mén)紅”。
“今日在泊作業(yè)船舶11艘，靠離船舶22艘次，作業(yè)箱量突破3萬(wàn)標(biāo)箱。其中，有10艘船舶是服務(wù)RCEP國(guó)家的船舶，航線連接中日韓、東盟及澳洲、新西蘭的多個(gè)重要港口。”日前，在青島港前灣集裝箱碼頭，操作三大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孫江介紹。
自RCEP《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》實(shí)施以來(lái)，山東港口青島港把握新機(jī)遇，吸引各大船公司在青島口岸上線增量、增開(kāi)航線。近期，日本關(guān)東線在山東港口青島港正式開(kāi)通，這是新增的又一條RCEP航線。該航線周班運(yùn)行，配備2艘1000標(biāo)箱的船舶，港序?yàn)榍鄭u—橫濱—東京—青島，為山東進(jìn)出口貨物增加一條至關(guān)東新的物流通道。
據(jù)了解，自RCEP政策落地后，山東港口青島港RCEP方向操作箱量保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年日韓、東南亞、澳洲等重點(diǎn)RCEP國(guó)家外貿(mào)進(jìn)出口箱量同比增幅保持在10%以上，其中到澳洲地區(qū)的外貿(mào)箱量同比增長(zhǎng)20%。
山東港口青島港還為每艘船定制“三精”服務(wù)，為腹地客戶提供暢通無(wú)阻的國(guó)際海運(yùn)物流通道，穩(wěn)外貿(mào)發(fā)展。在“達(dá)飛瓦斯科達(dá)伽馬”輪作業(yè)過(guò)程中，船時(shí)效率達(dá)到每小時(shí)218自然箱；在“長(zhǎng)標(biāo)”輪作業(yè)過(guò)程中，船時(shí)效率達(dá)到每小時(shí)226自然箱，均創(chuàng)出近兩個(gè)月的作業(yè)效率新高，有力助推山東港口加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐中心。
全自動(dòng)碼頭屢創(chuàng)高產(chǎn)佳績(jī)
“目前，港內(nèi)拖輪作業(yè)任務(wù)飽滿，僅前灣港區(qū)全天預(yù)計(jì)使用拖輪144艘次。”山東港口青島港輪駁公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理李帥介紹，忙碌的拖輪作業(yè)傳遞著一線的火熱。
在山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭，349米長(zhǎng)的“以星鹿特丹”輪穩(wěn)穩(wěn)靠泊碼頭，304米的“阿聯(lián)酋薩娜”輪依偎在107泊位，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)導(dǎo)引車往來(lái)穿梭，藍(lán)色橋吊平穩(wěn)作業(yè)，軌道吊帶著集裝箱快速運(yùn)轉(zhuǎn)……依托科技力量，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭吞吐量屢創(chuàng)新高。在山東港口青島港前灣四期集裝箱碼頭，歐洲、美東、美西等主力干線船舶集中到港，13條干支線船舶同時(shí)在泊，34條作業(yè)線齊頭并進(jìn)，美東線“中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花”輪綜合單機(jī)效率達(dá)到每小時(shí)32.6自然箱。
在油品作業(yè)板塊，“兩港五地”高效聯(lián)動(dòng)，生產(chǎn)作業(yè)飽滿有序，董濰管道雙線齊輸，“佳寶”輪、“農(nóng)西奧”輪等4艘大型進(jìn)口油輪同時(shí)在港作業(yè)，創(chuàng)下了晝夜船舶6靠12離、吞吐量38.8萬(wàn)噸的優(yōu)異成績(jī)。
干散貨作業(yè)板塊，前灣港區(qū)以20萬(wàn)碼頭、小港池等重點(diǎn)泊位為主線，快靠快卸、快裝快疏，接連創(chuàng)出單班裝車1505車、單班開(kāi)頂箱裝車521車的高產(chǎn)佳績(jī)；董家口港區(qū)40萬(wàn)礦石碼頭大船飽滿，6艘外貿(mào)船舶同時(shí)在港作業(yè)，接連創(chuàng)出晝夜外進(jìn)礦18.4萬(wàn)噸、外貿(mào)吞吐量31.2萬(wàn)噸、晝夜轉(zhuǎn)水7.5萬(wàn)噸的高產(chǎn)佳績(jī)。