在第28屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)(COP28)上，新加坡海事和港務(wù)局(MPA)、長(zhǎng)灘港和洛杉磯港公布了一項(xiàng)伙伴關(guān)系戰(zhàn)略，旨在建立橫跨太平洋的綠色和數(shù)字航運(yùn)走廊，并于今年早些時(shí)候就該問(wèn)題簽署了諒解備忘錄。

長(zhǎng)灘港首席執(zhí)行官馬里奧·科德羅表示:“在過(guò)去的二十年里，我們了解到，海運(yùn)業(yè)合作伙伴之間的合作是在減少排放和清潔空氣方面取得有意義進(jìn)展的關(guān)鍵。”“這條跨太平洋綠色航運(yùn)走廊將這一概念推向全球。我們?cè)谶@里制定的戰(zhàn)略可以被更大的海港和供應(yīng)鏈公司網(wǎng)絡(luò)用作路線(xiàn)圖，投資于項(xiàng)目、技術(shù)、軟件和基礎(chǔ)設(shè)施，以使世界各地的國(guó)際貿(mào)易脫碳。”

周三發(fā)布的戰(zhàn)略概述了加速海運(yùn)業(yè)脫碳的步驟，使先行者組織能夠在最早可行的日期之前實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放。

值得注意的是，該計(jì)劃包括伙伴關(guān)系結(jié)構(gòu)和治理機(jī)制，明確了走廊伙伴的作用和責(zé)任。該戰(zhàn)略還概述了新參與者入職、財(cái)務(wù)管理、保密和決策的流程。

由聯(lián)合國(guó)全球契約、Mærsk Mc-Kinney Møller零碳航運(yùn)中心和可持續(xù)航運(yùn)倡議共同撰寫(xiě)的一份新報(bào)告概述了參與在全球建立綠色航運(yùn)走廊的公司和政府需要考慮的必要因素和采取的行動(dòng)。

建議包括確保綠色走廊在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)更廣泛的轉(zhuǎn)型目標(biāo)，以及倡導(dǎo)加強(qiáng)體制和監(jiān)管框架。

可持續(xù)航運(yùn)倡議首席執(zhí)行官史蒂文·瓊斯評(píng)論說(shuō):“通過(guò)采取具體措施，納入公平勞動(dòng)實(shí)踐、社區(qū)參與和包容性的原則，綠色走廊聯(lián)盟可以在建立一個(gè)脫碳、公正和公平的可持續(xù)航運(yùn)業(yè)方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。”