新年伊始，在山東港口青島港西聯(lián)公司（下文簡稱“西聯(lián)公司”）73泊位，隨著兩臺船機將最后一件重達208噸的大件設(shè)備平穩(wěn)吊至“太平洋創(chuàng)新”輪艙內(nèi)，此次大件設(shè)備裝船任務(wù)順利完成。據(jù)悉此次發(fā)往新加坡的“太平洋創(chuàng)新”輪大件設(shè)備船所走航線，是山東港口青島港（下文簡稱“青島港”）2024年成功開通的首條“一帶一路”新航線-“青島-新加坡”航線。

該航線的開通進一步提升了海向通達能力，增強了青島港作為“海上門戶”和“一帶一路”海陸交匯點的輻射帶動作用，件雜貨航運網(wǎng)絡(luò)覆蓋更廣，為促進中國和東南亞貿(mào)易往來，暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)貢獻山港力量。

據(jù)了解，此次出口的大件設(shè)備是12件海洋工業(yè)設(shè)備，主要用于船廠造船使用。大件設(shè)備是西聯(lián)公司特色基礎(chǔ)性貨源，也是近年來重點開發(fā)的貨種之一。長期以來，青島港積極融入“一帶一路”建設(shè)，瞄準高端制造大件設(shè)備進出口增量需求，密切走訪周邊地區(qū)“高精尖”設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)，打通高端制造設(shè)備市場，搭建起大件設(shè)備進出口“快車道”，推動國家高端制造業(yè)蓬勃發(fā)展。

“在港作業(yè)期間，我們通過‘抵港直裝＋船船直轉(zhuǎn)’作業(yè)模式，實現(xiàn)了出口貨物的快卸快裝和合理搭配，較原計劃提前3個小時完成裝船任務(wù)。”西聯(lián)公司市場部客戶經(jīng)理白龍介紹道，新航線的開通為企業(yè)出口增添了一條面向東南亞市場的快捷通道，將幫助企業(yè)有效降低出口成本，提高出口效率，提升區(qū)域出口產(chǎn)品的市場競爭力，得到了客戶的一致好評。