4月4日，山東港口青島港大港分公司一片繁忙景象，東南非航線三艘貨輪同時在港作業(yè)，分別裝載地鐵車廂、工程車輛、機械設(shè)備等前往東南非沿岸國家、地區(qū)，奏響春日生產(chǎn)“奮進曲”。

山東港口青島港作為國家“一帶一路”海陸交匯樞紐和RCEP協(xié)定關(guān)鍵節(jié)點港口，充分發(fā)揮港口的樞紐性優(yōu)勢。今年以來，青島港以服務(wù)國家發(fā)展、保障行業(yè)穩(wěn)定供應(yīng)鏈為己任，搶抓“新三樣”、高端裝備“新風(fēng)口”，聚焦能源裝備、機械制造等重點領(lǐng)域，統(tǒng)籌資源、重點攻堅，全力角逐機械設(shè)備出口新賽道。

作為北方件雜貨運輸核心樞紐，青島港以航線增密、服務(wù)提質(zhì)為突破口，持續(xù)釋放發(fā)展動能，依托船方資源優(yōu)勢及海陸十字交匯點的區(qū)位優(yōu)勢，深化“貨、港、航”三方協(xié)同，成功開通4條新航線，全面挖掘物流大通道潛力。截至3月底，東南非快航周班累計運營10航次，航線靠泊數(shù)同比激增100%，中遠海特車輛設(shè)備作業(yè)量同比飆升261%，為RCEP區(qū)域經(jīng)貿(mào)合作及共建“一帶一路”國家汽車設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈布局注入強勁“山港動能”。

今年以來，青島港以“精品碼頭”建設(shè)為引領(lǐng)，以打造“中國北方件雜貨運輸標桿”為目標，構(gòu)建起“區(qū)位+政策+效率”三位一體的硬核競爭優(yōu)勢。作為東北亞國際航運樞紐，大港公司坐擁“海鐵聯(lián)運、陸海聯(lián)動”的黃金節(jié)點，深度融入“一帶一路”建設(shè)，憑借一流作業(yè)工藝和堆場的硬件優(yōu)勢，將貨源和航線進行整合，做到“以線引貨、以貨養(yǎng)線”的良性循環(huán)，讓精品件雜貨出口業(yè)務(wù)在現(xiàn)階段各個口岸競爭激烈的大環(huán)境下，件雜貨業(yè)務(wù)仍然保持穩(wěn)定增長，真正有立足之地。

面對全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)機遇，青島港機械設(shè)備的主要出口碼頭公司大港公司創(chuàng)新“港企共生”合作模式，深化與中遠海運等船公司的“命運共同體”合作，以“航線共營、信息共享、風(fēng)險共擔(dān)”為原則，以客戶需求為導(dǎo)向，成立“航線開發(fā)攻堅專班”，創(chuàng)新推出“優(yōu)先靠泊、精準配載、全程跟蹤”服務(wù)機制，針對汽車設(shè)備、工程機械等特色貨種，公司打造了一支經(jīng)驗豐富的件雜貨服務(wù)團隊，通過“一船一策”“一企一案”精準服務(wù)、24小時全天候響應(yīng)機制，實現(xiàn)船舶動態(tài)銜接“零延遲”、作業(yè)效率“再提速”，逐步形成“通關(guān)便捷化、物流定制化、服務(wù)國際化”的特色生態(tài)，擦亮“精品件雜貨裝卸服務(wù)”金字招牌。依托“航線定制+腹地聯(lián)動”模式，成功打通山東半島至北非、印度的物流新動脈，為工程機械、新能源裝備等高附加值貨物打造“海上高鐵”，助力“中國智造”高效鏈接全球產(chǎn)業(yè)鏈。

據(jù)統(tǒng)計，青島港一季度設(shè)備吞吐量同比增長40%，“一帶一路”方向貨物占比提升至75%。下一步，山東港口青島港將持續(xù)放大“一帶一路”海陸聯(lián)運樞紐功能，以更密集的航線、更高效的服務(wù)、更智慧的碼頭，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻港口力量。