廣州港集團5日發布消息稱，廣州港海鐵聯運業務1月至10月完成箱量已超去年全年總量，同比增幅達34%。

近年來，廣州港打造“鐵路+海運+國際段內陸物流”的多式聯運通道，進一步強化網絡布局，深度挖掘內陸市場的貨源潛力。

今年以來，中國鐵路廣州局集團有限公司、廣州南沙港鐵路公司、廣州港股份有限公司在借鑒南沙港南站一體化運作成功經驗基礎上，多次會商、積極謀劃南沙港站一體化運營模式。10月1日，三方簽署《廣州南沙港鐵路南沙港站貨場貨運業務一體化服務協議》。

自10月1日起，南沙港站的車站作業、貨運組織、貨場管理和裝卸作業等核心業務正式交由廣州港股份一體化運營管理，成為“港、鐵”雙方進一步深融互促的又一重要舉措。據統計，南沙港站一體化運營首月裝卸車量超6200車次，再創歷史新高。

今年以來，廣州港不斷完善網格化市場營銷布局，外派專業團隊深入當地市場，相繼在南昌、襄陽、梅州等地成功舉辦客戶推介會及班列首發儀式，新增設掛牌2個內陸網點，新開通3條常態化班列、試運行2條海鐵班列，新布局廣西柳州、南寧2個內陸市場。

通過不斷豐富內陸網點和連通線路，進一步做實做深內陸地區與廣州港鏈接世界的海鐵聯運通道，廣州港在內陸地區市場影響力持續提升。