來自英國和歐洲各地的合作伙伴上個月底齊聚泰恩港，正式啟動“綠色北海航運走廊項目”，旨在在泰恩港和英國之間創建世界上第一個綠色航運走廊之一。阿姆斯特丹艾默伊登港。

該項目是海事部長邁克·凱恩 (Mike Kane) 10 月份在泰恩港宣布的 900 萬英鎊投資的一部分，旨在使航運脫碳并促進綠色就業，泰恩港由此成功贏得了國際綠色走廊基金 (CMDC5: IGCF）。

在合作伙伴訪問期間，包括兩個港口以及 DFDS、Ricardo 和 KVSA 在內的各個組織的代表正式啟動了該項目，幫助實現更智能、更清潔的航運。

該項目旨在在泰恩港（英國） 和艾默伊登港（荷蘭）之間建立 綠色航運走廊（GSC），重點是對目前由舊船服務的航線進行脫碳。它將確定兩個港口所需的加油和電氣化陸側基礎設施，分析燃料供應鏈并評估經濟和環境效益。

合作伙伴已經建立了長期的合作關系，多年來一直通過泰恩港國際客運碼頭和艾默伊登港之間的 DFDS 渡輪航線連接東北部和荷蘭。目前該航線上的船舶主要運輸乘客及其車輛，以及運載重要貨物和制成品往返非洲大陸的貨運車輛和重型車輛。

泰恩港首席執行官馬特·比頓 (Matt Beeton)表示：“通過在泰恩港和艾默伊登港之間建立這條綠色走廊，我們的目標是大幅減少英格蘭東北部和歐洲之間的碳排放，從而減少碳排放。”每年排放高達 85 萬噸二氧化碳。該項目的成功將為該地區帶來更多綠色就業機會，并推動電氣化港口基礎設施的發展以及最先進的清潔動力船舶的加油。”

DFDS 業務發展和戰略總監 Declan Walsh表示：“DFDS 致力于到 2050 年成為一家碳中和運輸和物流公司，而我們客運業務的脫碳是這一旅程的關鍵部分。將我們目前的阿姆斯特丹-紐卡斯爾航線轉變為RoPAX 綠色走廊是一項艱巨的任務，我們很幸運能擁有如此出色的合作伙伴來幫助我們實現這一目標”。

綠色走廊是兩個或多個港口之間的零排放海上路線。作為900萬英鎊資金的一部分，還將探索霍利黑德港和都柏林港之間以及從英國到挪威和丹麥的綠色航運走廊。