巴西港口(BTP)宣布，在維修工程提前完工后，將恢復其1號泊位的貨物裝卸作業。

2024年1月19日，在強風吹斷停靠在碼頭延伸段的一艘船的系泊纜后，該公司暫停了BTP 1號泊位的集裝箱運輸。

BTP泊位的修復分為三個階段，包括診斷、規劃、與專業公司簽訂合同、工程資源的技術動員、打入新的水下樁、重建混凝土板、重新安裝龍門起重機操作中使用的軌道以及檢查護舷。

BTP的工程和維護經理Fernando Faccioli de Camargo Camargo表示:“我們在不到五個月的時間內安全地完成了一個具有眾多技術規格的復雜工程項目，而這個項目通常需要更長的時間。超過115人直接參與該項目，包括BTP的員工和承包商。

BTP·首席運營官·里卡多·特羅蒂說，在1號泊位施工期間，集裝箱碼頭采取措施將對客戶的影響降至最低，并保持生產率和效率。「我們把所有港口運作設備分配給另外兩個泊位，而這兩個泊位在整段期間繼續滿負荷運作。我們還利用維修中的泊位預先分配船只更換，這一措施減少了船只在BTP碼頭的等待時間。”

BTP首席執行官Ricardo Arten表示，修復工作具有前瞻性。“我們的首要任務是為BTP未來20年的運營做好準備。隨著泊位工程的完成，我們將能夠推進擴建碼頭容量的準備工作，”BTP首席執行官Ricardo Arten說道。

集裝箱碼頭將在未來幾年投資3 . 4億美元，將其運營能力提高40%。投資計劃包括購買四臺新的現代STS(船到岸)起重機和新的護舷。2023年，BTP處理了180萬標準箱。

BTP于2013年開始運營，是兩家著名港口運營商APM Terminals和Terminal Investment Limited (TiL)的合資企業。