在加拿大西海岸的溫哥華和魯珀特王子港罷工的第三天，幾乎沒有擁堵的跡象。

這場由國際碼頭和倉庫聯盟(International Longshore and Warehouse Union)加拿大分會發起的罷工，似乎已經被全球航運公司充分考慮到，因為目前該地區的集裝箱船很少，而且一些船只顯然偏離了邊境以南的港口。

ILWU與不列顛哥倫比亞省海事雇主協會(British Columbia Maritime Employers Association)的合同于3月底到期，該工會不希望出現與美國西海岸類似的情況。在美國西海岸，上一份勞資協議于2022年上半年到期后，合同談判進行了一年多。

在溫哥華的外錨地，有許多散貨船在等待泊位，但沒有貨輪后備的跡象，而工會強調，在罷工期間，它將繼續為游輪提供服務。

與此同時，在魯珀特王子港，今天的船舶跟蹤數據顯示，交通流量很小，沒有船只后備。

加拿大四分之一的貿易貨物流經溫哥華和魯珀特王子港，相當于每天價值超過6.04億美元的貨物。