休斯頓的集裝箱運輸量下降，而新奧爾良和科珀斯克里斯蒂的貨運量上升

5月份休斯頓港的集裝箱流量下降，而新奧爾良因塑料樹脂而增加，德克薩斯州科珀斯克里斯蒂的原油和石油出口增加。

休斯頓港公布了5月份喜憂參半的結果

休斯頓港的集裝箱吞吐量連續第三個月下降。

今年5月，該港口處理了300482個20英尺當量單位，與2022年相比同比下降10%。

5月份進口總量為260萬噸，同比下降6%。出口總噸位為230萬噸，同比增長5%。

5月份鋼材進口量同比下降54%，至295296噸。普通貨物進口932146噸，同比增長52%。

5月份裝貨進口同比下降12%至139745標準箱，而裝貨出口同比增長3%至109220標準箱。

5月份，停靠該港口的船舶數量同比增長1%，至713艘，而停靠該港口的駁船數量下降37%，至274艘。

盡管進口量有所下降，但港口官員表示，由于全球對樹脂的持續需求，他們預計未來的出口流量將更加強勁。

聯合太平洋鐵路公司最近開始在休斯頓港提供多式聯運集裝箱服務，并于6月1日啟動碼頭鐵路服務，前往丹佛、鹽湖城、奧克蘭、洛杉磯和德克薩斯州埃爾帕索的市場。

6月2日，BNSF鐵路公司開始了從休斯頓港到達拉斯-沃斯堡和丹佛的貨運鐵路服務。

“鐵路服務的增加為我們的客戶提供了一個令人興奮的多式聯運選擇，”該港口的執行董事羅杰·岡瑟(Roger Guenther)在一份新聞稿中說。“這些鐵路選擇有助于確保貨物的高效運輸，并開辟新的市場。”

新奧爾良港集裝箱增加，散貨減少

新奧爾良港5月份集裝箱吞吐量同比增長2%，達到36315標準箱。

據有關官員說，該港本月集裝箱貨物最多的是塑料樹脂、化學品和咖啡。

該港口5月份的散貨吞吐量同比下降68%，至84161噸。

裝袋貨物和鋼材是上個月通過該港口的最大散貨。去年同期，由于鋼材和膠合板的大量裝運，該港口的月度散貨吞吐量得到提振。

5月份，該港口處理了10816輛一級軌道車輛切換，同比增長7%。該港口處理6條一級鐵路的交換業務，包括BNSF鐵路，CNCSXCPKC，諾福克南部和聯合太平洋。

科珀斯克里斯蒂港貨物總噸位增長9%

在原油和石油出口的帶動下，科珀斯克里斯蒂港5月份的總貨運量同比增長9%，達到1640萬噸。

本月，該港口共處理了1070萬噸原油，較去年同期增長23%。5月份原油出口超過990萬噸，同比增長24%。

5月份石油發貨量為500萬噸，同比下降6%。當月石油出口同比下降9%，至390萬噸，而進口同比增長10%，至110萬噸。

5月份干散貨貨運量同比下降32%，至456637噸，而液態化學品貨運量同比下降1%，至241709噸。

該港口的散裝糧食出口量為6.6692萬噸，但沒有進口散裝糧食的記錄。

科珀斯克里斯蒂港5月份的船舶吞吐量為192艘，同比下降3%，駁船吞吐量同比增長17%，至510艘。