新碼頭的運營標志著我國在自動化碼頭研發(fā)建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新突破擁有了完全自主可控的整套解決方案。

12月27日山東省世界級港口群建設(shè)三年行動推進會暨全國產(chǎn)全自主自動化碼頭投產(chǎn)運營活動在山東港口青島港自動化碼頭舉行。

我國首個全國產(chǎn)、全自主自動化集裝箱碼頭——山東港口青島港自動化碼頭(三期)投產(chǎn)運營標志著我國在自動化碼頭研發(fā)建設(shè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全新突破擁有了完全自主可控的整套解決方案將提升港口領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈核心競爭力。

據(jù)介紹山東港口青島港自動化碼頭(三期)擁有六大自主突破和12項創(chuàng)新攻堅成果實現(xiàn)了全國產(chǎn)、全自主標志著我國在自動化碼頭領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全自主集成創(chuàng)新應(yīng)用場景“零”的突破將引領(lǐng)港口向智慧管理和數(shù)字經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

此次投產(chǎn)運營的三期工程位于山東港口青島港前灣港區(qū)南岸建設(shè)2個10萬噸級集裝箱泊位。投產(chǎn)運營后全自動化集裝箱碼頭岸線總長將達2088米可用岸線1652米將提升碼頭堆存能力26%提升綜合服務(wù)效率6%。

山東港口青島港自動化碼頭(三期)擁有以下幾大優(yōu)勢:

A-TOS系統(tǒng)煥新升級:碼頭“智慧大腦”A-TOS系統(tǒng)繼續(xù)煥新升級。

算法再提升研發(fā)了碼頭全鏈智能集成資源配置算法完成計劃鏈-調(diào)度鏈-服務(wù)鏈的智能化升級;研發(fā)了智能全要素排序算法堆場翻箱率降低6%。算力更強勁實現(xiàn)多維算法異步加速和計算過程動態(tài)處理單服務(wù)節(jié)點計算效率每秒超百萬次單體千萬標準箱級集裝箱碼頭實現(xiàn)“秒級”計算。

研發(fā)全新一代水平運輸智能控制系統(tǒng)(A-ECS):碼頭“神經(jīng)中樞”全新一代A-ECS系統(tǒng)更安全、更高效、更便捷。

全球首次實現(xiàn)碼頭設(shè)備控制系統(tǒng)的不停產(chǎn)升級和運維以年吞吐量千萬級標箱集裝箱碼頭為例每年可增收近千萬元。啟發(fā)式最優(yōu)路徑計算實現(xiàn)多設(shè)備實時感知和多階段高動態(tài)協(xié)同控制碼頭設(shè)備周轉(zhuǎn)時間降低20%交互時間減少50%以上。

集成創(chuàng)新國產(chǎn)操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫應(yīng)用:聯(lián)合國內(nèi)廠商自主研發(fā)攻關(guān)實現(xiàn)操作系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫的全國產(chǎn)化。全棧國產(chǎn)化生態(tài)建設(shè)形成具備軟硬協(xié)同、全棧自主的原研生態(tài)產(chǎn)品在信息數(shù)據(jù)方面有效保障港口數(shù)據(jù)安全形成虛擬數(shù)據(jù)中心的跨物理系統(tǒng)和虛擬機集群的統(tǒng)一監(jiān)控和管理體系提高IT運維效率和質(zhì)量。

集成創(chuàng)新首套全國產(chǎn)自動化電控系統(tǒng)并實現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用:打破目前規(guī)模化的大型集裝箱碼頭設(shè)備電控系統(tǒng)主要依賴國外產(chǎn)品的“瓶頸”實現(xiàn)設(shè)備電控系統(tǒng)國產(chǎn)化替代和規(guī)模化應(yīng)用。

基礎(chǔ)電控硬件全面替代完成“國產(chǎn)芯片+國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件”為底層的PLC開發(fā)基礎(chǔ)電控硬件具備了寬溫、三防、強大的電磁兼容和抗震等性能的碼頭應(yīng)用條件。

基礎(chǔ)電控軟件全新升級實現(xiàn)了基于全國產(chǎn)電控系統(tǒng)的港口大型機械設(shè)備精準控制與自動運行形成從底層硬件到上層應(yīng)用的一攬子國產(chǎn)化解決方案。國產(chǎn)智能感知系統(tǒng)全面集成創(chuàng)新實現(xiàn)自動化軌道吊全天候、全流程作業(yè)成功率95%以上。

全球首創(chuàng)自動化軌道吊高效直流供電系統(tǒng):作為港口大型機械設(shè)備的“心臟”自主研發(fā)的低壓直流移動供電系統(tǒng)具有供電結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)備自重降低、裝機容量降低、饋能利用高效清潔、超高可靠性以及多種新能源直接高效耦合等六大優(yōu)勢徹底顛覆了傳統(tǒng)的高壓交流移動供電模式。

構(gòu)建自動化軌道吊高效直流供電微電網(wǎng)首次提出港口大型變頻驅(qū)動設(shè)備高效直流供電模式并構(gòu)建形成自動化軌道吊源-網(wǎng)-荷一體化直流供電微電網(wǎng)降低設(shè)備自重10余噸降低設(shè)備運行能耗4%以上。

研發(fā)自動化軌道吊多層級環(huán)網(wǎng)冗余智慧供電管控系統(tǒng)實現(xiàn)單元化微電網(wǎng)間的智能調(diào)度、智能降容、快速投切的智能化管理多層級環(huán)網(wǎng)冗余模式下的電力調(diào)度更加靈活設(shè)備側(cè)故障對電網(wǎng)影響降低具備超高供電可靠性。

關(guān)鍵核心部件國產(chǎn)化替代:項目集成應(yīng)用過程中充分帶動產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的國產(chǎn)化進程以關(guān)鍵核心部件的國產(chǎn)化替代在實際作業(yè)中實現(xiàn)高效能、高質(zhì)量生產(chǎn)力躍升。

聯(lián)合國內(nèi)廠商合力攻關(guān)研制國內(nèi)首款高載荷全功能干式驅(qū)動橋消除濕式制動器內(nèi)齒輪油產(chǎn)生的粘滯阻力能耗下降約10%。其他關(guān)鍵核心部件的國產(chǎn)化替代攻克一系列關(guān)鍵部件國產(chǎn)化和規(guī)模化應(yīng)用問題帶動全國產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展助力形成自主可控的供應(yīng)鏈保障體系。

山東港口表示未來將聚力強化樞紐功能提升支撐能力構(gòu)建核心競爭優(yōu)勢攜手共筑發(fā)展生態(tài)加快建成世界級的港航基礎(chǔ)設(shè)施體系塑造世界級的港航服務(wù)體系打造世界級的供應(yīng)鏈體系培育世界級的產(chǎn)業(yè)體系更好服務(wù)全國發(fā)展大局。