7月18日，記者從安徽省港航集團有限公司（以下簡稱“安徽省港航集團”）獲悉，今年上半年，集團所屬港口累計完成港口貨物吞吐量同比增長7.1%，完成全年目標的51.4%。集裝箱吞吐量同比增長13.8%，完成全年目標的54.5%；汽車滾裝吞吐量同比增長32.8%，完成全年目標的57.8%。“港航巴士”完成集裝箱水運量同比增長25.4%；航瑞滾裝公司完成遠洋滾裝運輸量1.6萬輛。所屬船閘累計完成船舶過閘量同比增長5%，完成年度目標的54.1%。

港口業務實現“半年雙過半”

數據顯示，截至6月30日，蕪湖港上半年集裝箱吞吐量、拆裝箱量、件散貨吞吐量分別同比增長11.51%、366.72%、53.35%；煤炭吞吐量完成417.3萬噸，圓滿完成“半年雙過半”目標任務；

2023年上半年，馬鞍山港口公司市場為導向、以客戶為中心、以效益為目標，加強經濟運行調度，強化工作責任落實，港口吞吐量、營業收入、利潤總額分別同比增長0.2%、0.7%、4.1%，順利實現“半年雙過半”目標；

港口物流公司今年上半年圍繞“穩”字推進工作，圍繞“進”字謀求實效，碼頭裝卸總量完成年度計劃53.19%，同比增長5.71%；物流裝運總量完成年度計劃60.69%，同比增長11.44%；營業收入和利潤總額分別完成年預算56.95%和51.26%，遞交“半年雙過半”的優異“期中答卷”……

今年以來，安徽省港航集團以開展學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想主題教育為契機，錨定年度各項任務目標，外拓市場增效益、內抓管理夯基礎，下屬多個公司上半年生產經營取得新業績。

安徽省港航集團黨委書記、董事長丁慶領表示，上半年工作，可以體現為“兩個過半，兩個有為，兩個提升”。其中，“兩個過半”指的是業務指標、財務指標雙雙過半，“兩個有為”指的是落實省委重大部署擔當有為、市場開發務實有為，“兩個提升”指的是港航服務能力顯著提升，對外開放水平持續提升。

下一步，安徽省港航集團將縱深推進主題教育深化內化轉化工作，圍繞全年各項目標任務，做好“加減乘除”——做加法，持續加大市場開發力度，加速推進項目投資進度，加強港口信息系統一體化建設；做減法，狠抓成本管理，盤活“沉睡”資產，進一步提升經營質效；做乘法，提升服務質量，形成品牌效益，發揮資產乘數效益；做除法，緊盯市場變動，防范市場風險，切實整治安全隱患，做好環境保護工作。

滾裝汽車吞吐量大幅增長

為貫徹安徽省委省政府、省國資委加快推進全省汽車產業發展重要部署，安徽省港航集團國際滾裝運輸業務迅速起步，與奇瑞、江汽集團資本合作成立航瑞國際滾裝運輸公司。今年2月19日，滿載3427輛安徽造汽車的遠洋滾裝船由上海運往墨西哥馬薩特蘭港，標志安徽首條遠洋滾裝航線開通。截至目前，累計完成6個遠洋滾裝航次，完成1.6萬輛安徽造汽車運輸，有效緩解了省內車企出口運輸壓力。

集團所屬港口蕪湖公司、安慶港大力開拓省內汽車滾裝業務，上半年累計完成滾裝汽車吞吐量12.7萬輛，同比增長32.8%。同時，以集裝箱運輸方式為車企紓困減壓。港口蕪湖公司、港口合肥公司為奇瑞、江汽、長安等品牌汽車水運出口提供定制場裝服務，上半年完成汽車集裝箱發運量12.3萬標箱，約21.5萬輛，同比增長144%，以實際行動保障我省汽車出口物流鏈暢通。

值得一提的是，蕪湖港率先啟動新能源汽車集裝箱出口業務，標志著蕪湖港已具備服務國產新能源汽車整車出口能力。而港口合肥公司也積極對接，合肥市已批準派河港開展新能源汽車出口業務。

貨源、航線、政策等“握拳”共進下，自有船舶建造也有序跟上。

據悉，航瑞國際滾裝運輸公司計劃未來將逐步建造10條“7000-8000車位”的滾裝運輸船舶，搭建專業化、國際化運營管理團隊，服務我省汽車外貿出口。目前，正有序推進2023年度3艘“7000車位”LNG雙燃料動力遠洋滾裝船（總投資2.7億美元）投資建造。

港航服務能力顯著提升

港口是物流全程運輸與貿易的服務中心和服務基地，對于提升產業鏈供應鏈完整性、穩定性，服務新發展格局具有重要意義。安徽港航集團甘當“棋眼”，做好服務大局“橋頭堡”。

——全力做好保通保供。集團持續與安徽省能源局和各大煤炭企業對接，全力做好迎峰度夏國儲煤代儲作業。今年截至6月底，完成國儲煤到港13.56萬噸，助力全省能源安全。同時，落實裕溪船閘“日蹲點、周調度、雙周納諫、月慰問”機制，裕溪復線船閘24小時滿負荷運轉，保障急運重點物資優先過閘，裕溪船閘運行整體穩定。

——市場開發大有可為。集團沿江港口全力恢復國際直航，所屬馬鞍山港口公司、銅陵港、環宇瀝青公司大力開拓外貿直航業務，上半年累計開行24個外貿直航航次，完成貨物直航量12.8萬噸。蕪湖鐵水聯運公司上半年鐵水聯運公司累計完成集裝箱鐵水聯運同比增長282%。

——航線運營水平提升。與上港集團聯合成立的聯合服務中心功能不斷完善，6月份，將“蕪湖—洋山”共艙模式成功復制至蕪湖—外高橋航線。在集團與上港集團的合力推動下，港口合肥公司、港航物流公司與上港集團（長三角公司）共同推進的合肥港—上海港ICT直航業務于6月中旬啟動，引導皖貨皖運、皖貨水運。成功將蕪湖港—洋山港“聯動接卸”業務模式復制推廣至所有沿江一類口岸和合肥港，滬皖同港化發展加速推進。開通安徽省首條集裝箱外貿直航航線，6月20日蕪湖至俄羅斯海參崴直航航線成功首航，為安徽腹地客戶搭建了一條快捷出海通道。與長江、淮河上游港口合作，開通周口—阜陽—蚌埠、銅陵—池州—岳陽等輻射上游港口航線。

——對外開放密集會商。上半年，集團與合肥市、蕪湖市、馬鞍山市、安慶市、宣城市、蚌埠市、亳州市、周口市、太倉港管委會開展會商，全面深化港航合作。

——港航合作穩步推進。上半年，集團與上港集團、招商局集團、山東港口集團、江蘇港口集團、廣州港集團、河北港口集團、黑龍江航運集團、湖北港口集團、湘水集團、重慶港務物流集團、河南中豫港務集團、鹽城港集團、淮安港會商，探索、深化業務及資本合作。