疫情推遲了各行業(yè)的發(fā)展，但同時(shí)，突然迸發(fā)的市場(chǎng)需求也加速了部分領(lǐng)域的布局與建設(shè)。近日，河南省發(fā)展與改革委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于開展區(qū)域物流樞紐布局建設(shè)工作的通知》，提出要在2020年底前，在全省布局建設(shè)15個(gè)左右區(qū)域物流樞紐。業(yè)內(nèi)預(yù)判，這個(gè)布局將給存量物流園區(qū)和智能化物流裝備帶來發(fā)展機(jī)遇。
為了促進(jìn)河南物流行業(yè)發(fā)展，3月18日，省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于開展區(qū)域物流樞紐布局建設(shè)工作的通知》。通知稱，為貫徹落實(shí)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2018〕1886號(hào))和《河南省現(xiàn)代物流運(yùn)行體系布局和建設(shè)實(shí)施方案》(豫發(fā)改服務(wù)業(yè)〔2019〕533號(hào))，加快推進(jìn)《方案》確定的30個(gè)區(qū)域物流樞紐布局建設(shè)工作，聚焦打造我省“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的物流運(yùn)行體系，2020年底前布局建設(shè)15個(gè)左右區(qū)域物流樞紐。
通知還提出，15個(gè)區(qū)域物流樞紐的布局和建設(shè)，要以“市場(chǎng)主導(dǎo)、政府引領(lǐng)”，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，推動(dòng)物流資源向市場(chǎng)需求大、基礎(chǔ)條件好、服務(wù)功能強(qiáng)的樞紐聚集，降低物流成本。
機(jī)遇一：
以存量提升為主，15個(gè)樞紐或從114個(gè)園區(qū)中產(chǎn)生
區(qū)域物流樞紐的建設(shè)，對(duì)于之前已經(jīng)建成，且發(fā)展良好，有一定規(guī)模的物流園區(qū)來說，是個(gè)利好。
通知提出，區(qū)域物流樞紐的布局，要“以存量設(shè)施整合提升為主、增量設(shè)施補(bǔ)短板為輔”。
在申報(bào)條件中，還提出，“原則上選擇已投入運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施條件相對(duì)完備、市場(chǎng)需求旺盛、發(fā)展?jié)摿^大、區(qū)域帶動(dòng)作用較強(qiáng)、在行業(yè)內(nèi)具有一定影響力的物流設(shè)施”，以及“國(guó)家級(jí)、省級(jí)示范物流園區(qū)、省級(jí)服務(wù)業(yè)專業(yè)園區(qū)優(yōu)先考慮”。
河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)秘書長(zhǎng)李鵬稱，由中物聯(lián)評(píng)選的2019年度全國(guó)優(yōu)秀物流園區(qū)，河南共有3家上榜，分別是河南保稅物流中心、鄭州國(guó)際物流園區(qū)以及豫東綜合物流園區(qū)。
2020年1月初，省發(fā)改委、省自然資源廳、省交通運(yùn)輸廳和省商務(wù)廳聯(lián)合公布了第二批12家河南省示范物流園區(qū)名單。在此之前的2015年，評(píng)選出了首批共21家省級(jí)示范物流園區(qū)。截至目前，河南共評(píng)選出了省級(jí)示范物流園區(qū)33家。
河南省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)專業(yè)園區(qū)共有81個(gè)。其中，2017年10月18日，省發(fā)改委公布了第一批省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)專業(yè)園區(qū)名單，共28個(gè);2018年7月10日，省發(fā)改委公布了第二批省級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)專業(yè)園區(qū)，共53個(gè)。
值得注意的是，國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)、省級(jí)示范物流園區(qū)和省級(jí)服務(wù)業(yè)專業(yè)園區(qū)，部分名單是重合的，比如豫東綜合物流產(chǎn)業(yè)園，既是國(guó)家級(jí)物流園，同時(shí)也是省級(jí)物流園和省級(jí)服務(wù)業(yè)專業(yè)園。
機(jī)遇二：
對(duì)智能化物流設(shè)備發(fā)展是利好，將按下“升級(jí)鍵”
區(qū)域物流樞紐的建設(shè)，或?qū)ξ锪餮b備提出新要求，帶來新機(jī)遇。
通知稱，將引導(dǎo)物流樞紐運(yùn)營(yíng)企業(yè)深化合作，推動(dòng)信息互聯(lián)、標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)、設(shè)施共建、設(shè)備共用;推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備和裝載器具，探索建立樞紐間“鐘擺式”內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運(yùn)體系;提升樞紐間多式聯(lián)運(yùn)水平。
2020鄭州物流展負(fù)責(zé)人呂騰飛認(rèn)為，智慧物流是物流業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，而最新規(guī)劃建設(shè)的物流樞紐園區(qū)，對(duì)物流智能裝備及自動(dòng)化、AGV、信息化等需求必將十分旺盛。
通知還提出，要推進(jìn)區(qū)域物流樞紐網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)化建設(shè)。
而在 2020年1月9日，省發(fā)改委和省交通廳聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于印發(fā)《河南省物流降本增效綜合改革試點(diǎn)建設(shè)實(shí)施方案》的通知”，提出組建河南省物流樞紐(園區(qū))聯(lián)盟，力爭(zhēng)到2020年12月，實(shí)現(xiàn)100個(gè)以上物流園區(qū)信息互聯(lián)互通。
呂騰飛認(rèn)為，物流樞紐園區(qū)的互聯(lián)，必然對(duì)物流裝備設(shè)施有新的要求，物流裝備面臨著升級(jí)換代，需求釋放。
“疫情的爆發(fā)，也將給物流裝備按下‘升級(jí)鍵’。”蘇州一家物流裝備的負(fù)責(zé)人晉先生在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)稱，短期內(nèi)，疫情讓物流裝備企業(yè)的日子不好過，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看將加速物流裝備企業(yè)的迭代和升級(jí)，讓企業(yè)在以前經(jīng)營(yíng)中遇到的問題和風(fēng)險(xiǎn)會(huì)前暴露。他預(yù)判，在區(qū)域物流樞紐的布局下，智能制造的物流裝備的需求會(huì)進(jìn)一步旺盛，無人配送技術(shù)設(shè)備會(huì)得到較快的發(fā)展與應(yīng)用。
申報(bào)時(shí)間：
各地樞紐建設(shè)方案應(yīng)于4月30日前報(bào)送
入選的區(qū)域物流樞紐，省里將從政策和資金上給予支持。
通知稱，省級(jí)高成長(zhǎng)服務(wù)業(yè)專項(xiàng)引導(dǎo)資金將重點(diǎn)支持納入建設(shè)名單的區(qū)域物流樞紐建設(shè)，支持符合條件的項(xiàng)目申報(bào)國(guó)家和省級(jí)各類資金，并優(yōu)先推薦爭(zhēng)取政策性銀行專項(xiàng)貸款。
狼多肉少，如何從114個(gè)園區(qū)中選出15個(gè)區(qū)域樞紐?
通知給劃了個(gè)框：毗鄰港口、鐵路場(chǎng)站等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，與城市中心的距離在合理的物流半徑內(nèi);省轄市區(qū)域物流樞紐分散布局的互補(bǔ)功能設(shè)施原則上不超過4個(gè)，縣(市)區(qū)域物流樞紐不超過2個(gè);具備干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥等功能，以及多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)集成、互聯(lián)兼容的公共信息平臺(tái)等;具備提供通關(guān)、保稅等國(guó)際物流相關(guān)服務(wù)功能的優(yōu)先考慮。
如果上面要求的申報(bào)條件都具備，樞紐建設(shè)方案可由各省轄市發(fā)展改革、交通運(yùn)輸部門于4月30日前聯(lián)合報(bào)送省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳，其中，省直管縣(市)樞紐建設(shè)方案由各地發(fā)展改革、交通運(yùn)輸部門直接聯(lián)合上報(bào)。