疫情重塑商業新世界，而物流是連接物理世界與網絡世界的血脈，變得異常重要。疫情期間，禁足在家的人們，是通過物流在獲得生存的營養與感知世界。

可以說，疫情讓人們重新認識了快遞行業的重要性。

這個行業也在迎來大爆發，行業景氣的情況下，是雞犬升天？還是強弱立顯？

相比順豐這種“高大上“在空中飛行，貼地生長的天天快遞，是否有機會？

多維體驗下沉，培育物流新的增長點

天天快遞的機會在于接地氣。

下沉意味著增量。2019年的商業的敘事在往接地氣上靠，誰先挽褲角下田，誰更可能獲得增長。

電商持續高增長中。根據國家商務部數據，2014-2018年我國農村網絡零售額持續增長，2018年增長至13679.4億元，在電商總額中的占比持續增長。下沉市場的物流迎來井噴，成為物流業內公認的新增長點，原來的物流洼地成為物流爭奪的主戰場。

在激烈的物流市場，蘇寧物流和天天快遞早就躬身下沉，筑起了護城河——在社區、縣鎮兩大陣地，構建起了新型末端，可以實現服務全觸達。

在社區末端，蘇寧物流協同線下智慧門店如蘇寧小店、家樂福，能夠提供豐富商品及清洗、維修、家政等方便、快捷的社區生活服務。

在縣鎮末端，蘇寧物流針對四至六線城區、縣城以及所轄鄉鎮、農村地區，已完成1500家縣鎮服務中心建設，能為全國3萬+縣鎮提供“24小時送裝”服務。

而天天快遞，在融入蘇寧后，也在“好好學習，天天向上”，服務質量、配送時效都得到顯著提高。

依托與天天快遞構造的深入社區和鄉鎮的終端服務網絡、上下行暢通的物流通路，蘇寧物流在滿足下沉市場多樣物流需求的同時，也依托“蘇寧零售綜合體”，為用戶提供了更為多樣、差異化的服務體驗。

而服務的多樣性和差異化，是蘇寧物流在下沉市場卓有成效的競爭力。

嵌入客戶業務鏈條，共振產生價值

物流行業的技術含金量已經超出了我們的想象。

蘇寧給天天物流賦能，增強了其服務能力。

蘇寧物流的玩法，數字化、智能化的是基礎基底，輔以無人倉、無人車、智能化轉運中心，能為用戶提供1小時達、當日達、次日達、準時達、預約配送、送裝一體、開箱驗機等多元化場景服務。

而蘇寧物流也在對天天快遞實施改造，天天快遞在上海、長沙、昆明、石家莊、重慶等全國25個城市完成了分撥中心新場地建設、搬遷和投入運營。對青島、濟南、南昌、南寧、成都等11城的分撥中心直接收歸直營。同時，在全網更新了自動化設備，加強了信息化、自動化、數字化等技術應用，全網攬收能力提升2-3倍。

臨沂天天與蘇寧末端完成融合，在信息系統和服務質量上躍升明顯，實現規?；鲩L；北京宋莊天天借助蘇寧倉配網絡，開發生鮮、快消倉配客戶，實現京津翼地區半日達服務；

大連天天雙十一單量提升30%以上，更以高品質服務穩定渡過業務高峰……

從蘇寧物流整合天天快遞以來，電商物流+全網快遞的戰略意圖就已經被提上日程，而天天正是蘇寧全網快遞的最佳執行者。

背靠蘇寧智慧零售生態圈，天天快遞還在創造新的需求，為客戶提供更高的附加值。

蘇寧零售云、幫客縣鎮服務中心、蘇寧拼購已與天天快遞組合出擊，不僅是物流，還有銷路，是為客戶提供一整套解決方案：在沐陽，他們幫花木產業打開銷路；在白溝，他們打通了箱包產業鏈；在張家口，他們一對一幫扶燕麥破圈……

過去一年，“蘇寧拼購+天天快遞”的模式，在全國落地開花。

另一方面，針對供應鏈端合作企業“到倉、到店、到家”三大場景，蘇寧物流已形成以倉儲運營、倉配一體、TO小B店配、個性化快遞、攬配裝一體化、蘇寧冷鏈、30分鐘即時配為代表的7種產品。

以物流切入，深入客戶經營鏈條的服務方式，既是在為客戶解決物流需求，也是在休戚與共地改善客戶經營環境，提升客戶商業效率。

提供解決方案比提供物流服務更重要，成為客戶的一部分，才能真正擁有客戶。

未來快遞江湖，天天快遞憑什么活下去？

純物流企業作為一種工具，不管是拼價格還是拼服務，總會受到商業體的掣肘。

因此，純物流企業都在向新零售靠近，順豐與唯品會達成合作，三通一達接入阿里系，就是最好的例子。

天天快遞融入蘇寧，就不是一個人在戰斗，而是一個體系在戰斗。天天能跑多遠？在于從蘇寧汲取到多大的能量？

蘇寧在智慧零售發展的過程中，構建的全場景是天天快遞發展最強有力的支撐。事實上，蘇寧物流在不斷創新，力求打破邊界，打造一個適應場景互聯時代下的全新產物，天天快遞就是其中的執行者和受益者。

2019年7月，天天快遞上海轉運中心正式搬遷，這是天天快遞數字化進程中具有里程碑意義的關鍵一環。雙方已經整合在倉儲、干線、末端等方面的快遞網絡資源，編織一張覆蓋全國的密織高效網絡。

截至2020年1季度，蘇寧物流50%的小件業務由天天快遞承接，全國超過2500個末端網點實現蘇寧天天小件配送業務的融合。

物流的存量市場和增量市場，天天快遞都已緊緊握在手里，未來可期。