國(guó)泰航空貨運(yùn)公司(Cathay Pacific Cargo)將重啟飛往歐洲的貨運(yùn)航班，此前該貿(mào)易航線已停用三個(gè)多月。

從4月13日開(kāi)始，該公司將增加每周兩次從香港飛往法蘭克福的B747貨機(jī)航班，每周三和周六起飛。

從法蘭克福出發(fā)，該航空公司將提供通往其他幾個(gè)歐洲目的地的支線服務(wù)。

去年年底，由于香港出臺(tái)了嚴(yán)格的防疫規(guī)定，意味著飛行員抵達(dá)香港后需要隔離7天，國(guó)泰航空被迫大幅縮減其長(zhǎng)途貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

國(guó)泰航空貨運(yùn)主管湯姆?歐文(Tom Owen)表示:“我們?cè)陂L(zhǎng)途貿(mào)易航線上仍受到限制，但我們一直在努力釋放盡可能多的運(yùn)力。”

他補(bǔ)充說(shuō):“雖然我們歡迎最近放寬香港的一些檢疫規(guī)定，但由于在撰寫(xiě)本報(bào)告時(shí)仍有船員檢疫規(guī)定，我們的貨物操作仍受到限制。”

“我們希望，恢復(fù)我們的長(zhǎng)途貨運(yùn)航線的進(jìn)一步改革將不會(huì)太遠(yuǎn)。”

歐文表示，國(guó)泰航空2019年1月的基本運(yùn)力為20%，目前已達(dá)到疫情前運(yùn)力的三分之一左右。

歐文說(shuō):“我們?cè)谠摰貐^(qū)盡可能多地飛行，并增加了飛往東北亞和東南亞的航班。”

在其他地方，該航空公司也受到烏克蘭危機(jī)的影響，并決定避開(kāi)俄羅斯領(lǐng)空。

該航空公司的航班時(shí)間表保持不變，但飛往歐洲和美洲的航班時(shí)間延長(zhǎng)了。

歐文說(shuō):“我們還在監(jiān)測(cè)燃油價(jià)格，由于危機(jī)的影響，燃油價(jià)格現(xiàn)在波動(dòng)更大。”

他補(bǔ)充說(shuō)，貨運(yùn)業(yè)務(wù)也繼續(xù)受到中國(guó)內(nèi)地和香港之間跨境貨運(yùn)問(wèn)題的影響。

歐文說(shuō):“這影響了香港和大灣區(qū)之間的貨運(yùn)量，而深圳和東莞為支持中國(guó)內(nèi)地動(dòng)態(tài)的零冠疫情政策而采取的封城措施更是加劇了這一影響。”

“這在短期內(nèi)對(duì)生產(chǎn)、跨境卡車(chē)和運(yùn)輸產(chǎn)生了影響。我們正與我們的貨運(yùn)代理和托運(yùn)人合作伙伴密切合作，以確保我們?nèi)匀荒軌驅(qū)⒈M可能多的貨物運(yùn)送到我們的香港貨運(yùn)碼頭。”