一列滿載工業(yè)、紡織機(jī)械、光伏和電子產(chǎn)品的中歐(亞)班列26日駛出江蘇海安物流基地，向越南河內(nèi)進(jìn)發(fā)。這是長三角地區(qū)首次開行至東盟十國的國際貨運(yùn)班列。

據(jù)悉，此趟中歐(亞)班列共搭載70個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，將經(jīng)由中國廣西憑祥站出境，全程運(yùn)行時間預(yù)計為5天，較先前全程水運(yùn)至越南峴港節(jié)省約8天，在物流端為企業(yè)降低了成本，提升了綜合競爭力。

此次中歐(亞)班列的開行，開辟了長三角地區(qū)與東盟經(jīng)貿(mào)合作的物流新通道，將有效帶動蘇中、蘇北地區(qū)企業(yè)“走出去”，也將有利于優(yōu)化國際鐵路運(yùn)輸合作，助力“一帶一路”建設(shè)。

后期，至東盟國際貨運(yùn)班列的開行密度將得到進(jìn)一步提升，最終實(shí)現(xiàn)每月開行4至6列的目標(biāo)。

另據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計，今年一季度，江蘇省共開行中歐(亞)班列340列，同比增加59.3%。

交通運(yùn)輸部門表示，疫情發(fā)生以來，江蘇各地在嚴(yán)格防控舉措的基礎(chǔ)上，保障進(jìn)出口集裝箱正常有序發(fā)運(yùn)，中歐(亞)班列國際物流運(yùn)輸“黃金通道”作用進(jìn)一步凸顯。