成長中的貨運(yùn)代理Scan Global Logistics (SGL)預(yù)計(jì)，航空貨運(yùn)業(yè)將迎來又一個具有挑戰(zhàn)性的一年，強(qiáng)勁的需求、海運(yùn)貨運(yùn)問題、地面處理問題以及恢復(fù)航空貨運(yùn)業(yè)能力的緩慢，這些因素綜合在一起，使該行業(yè)承受壓力。

在運(yùn)力方面，這家總部位于丹麥的公司表示，由于Covid-19繼續(xù)阻礙客運(yùn)量的恢復(fù)，預(yù)計(jì)今年腹部運(yùn)力不會恢復(fù)到Covid-19之前的水平。

該公司補(bǔ)充說，所有航線上的貨運(yùn)能力已經(jīng)在可能的情況下得到了100%的利用。

SGL表示:“絕大多數(shù)航空公司目前處于不確定狀態(tài)，他們最初計(jì)劃在未來一段時間在大多數(shù)主要航線增加航班。”

“然而，由于Omicron病毒的爆發(fā)，旅客旅行在上個月受到嚴(yán)重打擊，這些計(jì)劃已被暫時擱置。

“因此，大規(guī)模的運(yùn)力增加將被推遲，而且將比預(yù)期的更溫和。”

該公司表示，該行業(yè)面臨的另一個挑戰(zhàn)將是地面。

SGL預(yù)計(jì)，由于缺乏可用勞動力而引發(fā)的地面處理擁堵將持續(xù)下去，從而導(dǎo)致延誤，而運(yùn)輸能力的缺乏將進(jìn)一步增加壓力。

SGL表示，這兩個問題將共同推高價(jià)格，而空運(yùn)價(jià)格預(yù)計(jì)也將保持在高位。

“預(yù)計(jì)地面處理費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)用將會增加，從價(jià)格角度看，這兩部分將起到平衡作用。

“我們還預(yù)計(jì)，油價(jià)將在2022年上升，導(dǎo)致油價(jià)水平維持在較高水平。”

在需求方面，高海運(yùn)價(jià)格和持續(xù)的電子商務(wù)需求預(yù)計(jì)將支撐運(yùn)量。

該公司還表示，盡管通脹上升可能會放緩消費(fèi)者支出，但庫存水平預(yù)計(jì)將保持在低位，這往往會推動航空運(yùn)輸?shù)氖褂茫驗(yàn)槠髽I(yè)希望快速運(yùn)輸貨物以滿足需求。

SGL表示:“由于海運(yùn)費(fèi)率處于歷史高位，人們普遍預(yù)計(jì)空運(yùn)將繼續(xù)受益于這種情況，因?yàn)橄鄬r(jià)格差異已小于多年來的水平。”

“在消費(fèi)者方面的主要商業(yè)驅(qū)動因素中，特別是電子商務(wù)的增長，正將貨運(yùn)量推向空運(yùn)，以確保滿足消費(fèi)者的需求。

“總而言之，航空貨運(yùn)業(yè)即將迎來忙碌而富有挑戰(zhàn)的一年。然而，有必要強(qiáng)調(diào)的是，相對而言，我們認(rèn)為在市場穩(wěn)定方面，空運(yùn)比海運(yùn)領(lǐng)先得多。”

SGL于2021年10月收購Horizon International Cargo，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至英國。