繼亞馬遜宣布租船當船東之后，作為全球最大的托運人之一的零售 巨頭沃爾瑪近期公開宣布，將租船自己當船東，以應對下半年旺季 的需求。

根據(jù)2020年的海運貨量統(tǒng)計，沃爾瑪排名全球第一，達到93萬TEU。

總部位于紐約的咨詢公司Ocean Audit的首席執(zhí)行官史蒂夫.費雷拉(Steve Ferreira)表示，沃爾瑪在本月已經(jīng)完成了兩次航行，第一次航行裝載了177個53英尺長的沃爾瑪品牌集裝箱，第二次裝載了247個類似大小的集裝箱。

得益于美國政府的消費刺激措施，沃爾瑪?shù)匿N售額得以大幅度增長。雖然沃爾瑪總裁兼首席執(zhí)行官約翰·弗納 (John Furner) 表示，該公司在過去六個月中將庫存增加了20%，并且能夠很好地應對第三和第四季度預期的“成本壓力”。

但由于當前全球供應鏈持續(xù)擁堵，沃爾瑪正在租船以確保其有足夠的運力來滿足旺季的需求。

沃爾瑪執(zhí)行副總裁兼首席財務官Brett Biggs公開表示，當前電商貨物需求不斷增長，沃爾瑪正在建立新的物流中心以滿足這一需求。他強調供應鏈是當前面臨的一個主要問題。“我們需要降低供應鏈緊張帶來的影響，這就是為什么我們要租船運輸貨物。”

據(jù)悉，目前沃爾瑪尚未披露更多關于租船遠航的詳細信息。如果后期沃爾瑪?shù)膫湄浻媱澩瓿傻牟畈欢嗔耍怯锌赡荛_放給沃爾瑪?shù)谌劫u家，甚至是其他跨境電商賣家。

值得一提的是，在此之前，亞馬遜也迫于供應鏈壓力，為保證準時交貨，從一家臺灣船公司處租入了一艘集裝箱船，這艘船于今年6月份剛剛投入北美航線運營。

業(yè)內專家表示，沃爾瑪和亞馬遜此舉是由于供應鏈中斷持續(xù)威脅銷售，也反映出當前海運市場運力的極度缺乏。船公司如何優(yōu)化整體航線布局，以及解決集裝箱空箱調配、提供穩(wěn)定可靠的班期、提升端到端服務水平等問題，才是穩(wěn)定供應鏈的關鍵。

旺季降臨，面對形式嚴峻的全球物流形式，跨境賣家在等待艙位的同時，不妨活用海外倉進行備貨，多方預案以備突發(fā)狀況。