盡管近期市場放緩，但 Kuehne+Nagel (K+N) 的航空物流部門在 2022 年第二季度錄得強勁業(yè)績。

航空部門第二季度凈營業(yè)額為 32 億瑞士法郎，較 2021 年同期增長 37%，息稅前利潤 (ebit) 為 4.01 億瑞士法郎，同比增長 65%，航空量增長 2.7% 至 570000 噸.

K+N 表示，由于俄羅斯領空的關閉和上海的封鎖導致許多航線立即重新安排和改道，航空物流部門受到高運營工作量的影響。

由于持續(xù)的供應鏈擁堵和燃料價格上漲，空運率與去年相比仍然很高，因此利潤和收入均有所增長。

該公司還從收購 Apex 物流中受益，該公司從去年 5 月開始將其納入貨運代理的業(yè)績中。

K+N 表示，此次收購對上半年息稅前利潤的積極影響達 1.74 億瑞士法郎。

與此同時，國際航空運輸協(xié)會最近的數(shù)據(jù)顯示，5 月是整體空運需求連續(xù)第三個月較上年同期下降，盡管該行業(yè)協(xié)會表示需求受到亞洲，尤其是中國的新冠疫情限制的阻礙——不確定是否進一步限制將實施限制。

K+N 首席執(zhí)行官 Detlef Trefzger 表示：“2022 年，全球供應鏈中的不確定性和障礙仍在繼續(xù)。與新冠病毒相關的中國封鎖、烏克蘭入侵、能源價格異常強勁的上漲和高通脹導致更具挑戰(zhàn)性的商業(yè)環(huán)境。”

K&N 董事會主席 Joerg Wolle 表示：“地緣政治和宏觀經濟動蕩正在挑戰(zhàn)全球經濟，尤其是物流行業(yè)。

“即使在這個充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，Kuehne+Nagel 也兌現(xiàn)了它的承諾：一個戰(zhàn)略定位優(yōu)越的集團，以基于全球、高度適應性網絡的創(chuàng)新客戶解決方案給人留下深刻印象。

“因此，我們預計對高質量服務的需求將在 2022 年下半年保持穩(wěn)定。”

K&N 是否會在第三季度取得同樣強勁的業(yè)績還有待觀察。

該行業(yè)現(xiàn)在還面臨費率環(huán)比下降的問題，航空燃料價格和通貨膨脹等問題可能會在未來幾個月進一步影響這一點。

2022 年前六個月的航空貨運量為 110 萬噸。航空部門的凈營業(yè)額達到 63 億瑞士法郎，息稅前利潤為 8.26 億瑞士法郎。

整個公司的第二季度凈營業(yè)額同比增長 45% 至 105 億瑞士法郎，息稅前利潤增長 78% 至 11 億瑞士法郎，盈利達到 7.96 億瑞士法郎，同比增長 79%。