1月21日，記者從2021年浙江省港航工作會議上獲悉，2020年浙江水運投資達204億元，創(chuàng)歷史新高，連續(xù)5年居全國首位。

會議透露，2020年浙江內河補短板取得重大突破。基本建成京杭運河“四改三”、杭平申線等一批標志性航道工程，建成長湖申線西延等千噸級航道68公里，500噸級及以上高等級航道達1669公里。一流強港設施更加完善。建成穿山1#集裝箱碼頭等萬噸級及以上泊位14個，達265個。國內設計等級最高的20萬噸級梅山港區(qū)6#7#集裝箱泊位完成竣工驗收。

會議指出，2021年浙江港航將圍繞“強港口、暢內河、興航運”總目標，突出穩(wěn)增長、促循環(huán)、優(yōu)服務、強治理、保安全，確保“十四五”開好局，為爭創(chuàng)社會主義現代化先行省貢獻港航力量。在投資建設方面，計劃完成水運投資160億元，建成萬噸級以上泊位5個，建成內河高等級航道60公里，新增內河500噸級及以上泊位15個，建設改造提升陸島交通碼頭泊位15個。在港航生產方面，沿海港口貨物吞吐量14.5億噸（增長2.8%）、集裝箱吞吐量3300萬標箱（增長2.5%）。在港航安全方面，堅決遏制重特大事故，爭取內河通航水域不發(fā)生較大等級水上交通事故。在污染防治方面，全面完成中央環(huán)保督察整改事項12個。落實省管內河通航水域船舶污染物接收量同比增加10%以上。計劃完成50套岸電建設任務，岸電使用量增加20%、增量不低于100萬度。沿海五類碼頭泊位岸電覆蓋率達75%。