進入12月，歐美等地進入傳統(tǒng)消費旺季，跨境電商和寄遞企業(yè)也忙碌起來，造勢促銷、推出新服務(wù)，為國人購買海外商品提供便利。

從2000年海外代購出現(xiàn)，到2007年“海淘”萌芽，再到2014年跨境電商興起，國內(nèi)消費者“海購”消費行為的組織化、規(guī)范化、規(guī)模化程度逐步提升。巨大的市場需求推動快遞物流企業(yè)走出國門，為消費者提供時效性更高、性價比更高的跨境轉(zhuǎn)運服務(wù)。一時間，國內(nèi)寄遞企業(yè)紛紛尋找合作伙伴，建立海外倉和海外網(wǎng)點，推動相關(guān)業(yè)務(wù)展開。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，大型快遞企業(yè)服務(wù)跨境電商的能力明顯增強，產(chǎn)品多元化趨勢顯現(xiàn)，從單一的快遞服務(wù)拓展至倉儲、冷鏈等領(lǐng)域。更為重要的是，大型快遞企業(yè)在東南亞、非洲等地區(qū)建立了自主性、可控性更強的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并成為高質(zhì)量跨境寄遞的重要保障。

業(yè)務(wù)融合有亮點

在跨境業(yè)務(wù)中，要在當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)框架下，搭建可控性強、效率成本最佳的寄遞網(wǎng)絡(luò)并非易事。而在此前的探索實踐中，中國快遞企業(yè)成功輸出網(wǎng)絡(luò)建設(shè)經(jīng)驗，逐步搭建起了穩(wěn)定可靠的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。由于地理位置較近、文化背景相似、貿(mào)易合作密切等因素，東南亞成為中國快遞企業(yè)“出海”的第一站。

2017年，圓通以10.4億港元并購先達國際，成為內(nèi)地寄遞企業(yè)海外并購第一案。并購后，先達國際更名為圓通國際，圓通海外業(yè)務(wù)板塊獲得了大量資源。近兩年，圓通國際在日本、菲律賓等國的子公司業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。在2022年進博會上，圓通國際與地上鐵達成戰(zhàn)略合作，以推動亞洲地區(qū)的業(yè)務(wù)布局。據(jù)悉，地上鐵計劃2023年在東南亞和東北亞地區(qū)重點布局新能源物流車約2000輛，其整車及零部件的海外物流與供應(yīng)鏈急需專業(yè)、穩(wěn)定、長期的合作伙伴。圓通國際在東南亞地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)或?qū)⒊蔀橹沃袊履茉窜囎叱鰢T的力量之一。

2021年，順豐并購嘉里物流，大幅加快了其國際化發(fā)展進程。此后，在順豐多次召開的財報說明會和投資者活動中，嘉里物流都是被反復(fù)提及的高頻詞。嘉里物流是東南亞市場最大的第三方物流企業(yè)之一，其間接非全資附屬公司嘉里快遞在泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨、印尼等國家建立了快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。僅在泰國，嘉里快遞就運營了600個配送中心和2500個快遞網(wǎng)點，日均處理量達到120萬件，可覆蓋泰國99.9%的區(qū)域。由此，東南亞在順豐國際化版圖中的地位明顯提升。

今年8月，順豐在泰國設(shè)立了KEXI（KerryExpressInternational），順豐控股董事長兼CEO王衛(wèi)、國際電商快遞事業(yè)部負責(zé)人何斌以及嘉里物流集團總裁馬榮楷、東南亞快件總裁伍建恒為委員會成員。其國際快遞業(yè)務(wù)的重大規(guī)劃及關(guān)鍵資源投入等，將由KEXI委員會討論和決策。而在具體的業(yè)務(wù)上，順豐也針對東南亞市場展開了多輪促銷優(yōu)惠活動。

在10月份的投資者活動上，順豐方面表示：“公司將跨境電商正蓬勃發(fā)展的東南亞市場作為國際戰(zhàn)略的首要目標(biāo)。自去年收購嘉里物流以來，依托強大的航空樞紐及干線運力資源，公司已與嘉里物流形成良好的協(xié)同效應(yīng)。目前，公司已在東南亞地區(qū)迅速建立起了運營網(wǎng)絡(luò)，國際業(yè)務(wù)也逐漸成長為公司的第二增長曲線。”

屬地經(jīng)營見成效

相較于圓通、順豐通過資本運作快速提升國際化布局，中通、申通、韻達等則更傾向于輸出中國快遞的管理經(jīng)驗，在東南亞、非洲等地建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

2014年，中通國際成立。2017年年底，中通進入越南市場。經(jīng)過前期充分的市場調(diào)研，越南中通管理團隊沒有直接復(fù)制中通在國內(nèi)的模式，而是基于“自建快遞轉(zhuǎn)運站結(jié)合末端加盟”策略，完成“從0到1”的網(wǎng)絡(luò)搭建。

真正進入越南市場后，越南中通并沒有急于擴張，而是先花大力氣培育足夠多的熟悉當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、民俗風(fēng)情的合作伙伴。至2019年11月，越南中通僅河內(nèi)一地就發(fā)展了120多個加盟商，其中有國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者，也有很多當(dāng)?shù)厝恕Ｍ瑫r，越南中通積極進行網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)，2000多平方米的河內(nèi)轉(zhuǎn)運中心已經(jīng)投入使用。還與江淮汽車越南子公司達成合作，攜手拓展越南市場。2019年5月，中通進入越南最大的城市——胡志明市，并向其他城市拓展。目前，越南中通在各地都設(shè)立了當(dāng)?shù)貓F隊，大量起用本地人，深入了解本地用戶的需求和習(xí)慣，做大、做深越南市場。

目前，中通在柬埔寨、越南、老撾、緬甸等國家建設(shè)海外網(wǎng)絡(luò)，落地業(yè)務(wù)直接服務(wù)于當(dāng)?shù)厥袌龊拖M者，實現(xiàn)屬地化管理。除了東南亞，中通也努力拓展充滿無限生機和發(fā)展?jié)摿Φ姆侵奘袌觥?/p>

2019年12月，中通海外快遞品牌速達非在非洲加納成立。2020—2021年，速達非在烏干達、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥、埃及相繼起網(wǎng)。2021年12月，速達非成立了阿聯(lián)酋和巴基斯坦兩個分公司，進入中東地區(qū)和南亞市場。今年進博會上，速達非與運去哪達成戰(zhàn)略合作，雙方將利用自身優(yōu)勢，共同開拓非洲、中東及南亞等新興市場。

全球雙向進出口

與中通類似，申通也通過輸出中國快遞的管理經(jīng)驗建立海外網(wǎng)絡(luò)，不同的是，申通最早一批走出國門的快遞人中有不少是“申二代”。很多“老申通人”通過快遞大幅改善了家庭條件，子女獲得了更好的教育，有的甚至完成了海外學(xué)業(yè)。這些年輕人不僅從小耳濡目染對快遞有深入的了解，還具備豐富的知識儲備和海外視野，而且良好的家庭條件也給他們提供了一定的啟動資金。這些年輕人成為申通國際化進程中“第一批吃螃蟹的人”。

截至2020年12月，申通國際已在全球70多個國家和地區(qū)建立超過200個網(wǎng)點。目前，申通國際已經(jīng)在美國、歐盟、澳大利亞、英國、泰國、日本、韓國等擁有海外倉配服務(wù)能力，同時開通了以申通國際中美、中歐、中日、中國東南亞等優(yōu)勢線路為核心的全球雙向進出口專線，并在國內(nèi)開通建設(shè)22個進出口口岸。

此外，韻達也在努力建立海外網(wǎng)絡(luò)。目前，韻達國際的主要業(yè)務(wù)板塊為進口、出口和貨代。在進口方面，韻達國際進口服務(wù)已在全球38個國家和地區(qū)建立一單到底的加盟網(wǎng)絡(luò)，日韓、澳新、東南亞、中東、北美、歐洲等地區(qū)均已實現(xiàn)全球系統(tǒng)對接。在出口方面，韻達國際可為商家提供國際專線小包、海外倉發(fā)貨、國際散單上門攬件、多國出口集運等服務(wù)。在貨代方面，韻達國際具備全程方案設(shè)計、組織、協(xié)調(diào)、管理等綜合服務(wù)能力，其與加盟商攜手共同為客戶提供海鐵聯(lián)運、中歐班列等服務(wù)。