10月19日，西安市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，“截至2020年10月18日，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)2020年開行突破3000列，達(dá)到3004列，是去年同期的1.8倍，國(guó)際間運(yùn)送貨物總重達(dá)到230.9萬噸，是去年同期的1.5倍，重箱率100%。”中鐵西安局集團(tuán)公司中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)組組長(zhǎng)閆戰(zhàn)國(guó)在發(fā)布會(huì)上介紹，其中，中亞方向開行828列，歐洲方向開行2176列。

34個(gè)中歐班列集結(jié)中心承載項(xiàng)目正在有序推進(jìn)

“為充分發(fā)揮中歐班列（西安）集結(jié)中心作用，西安組織梳理了34個(gè)中歐班列集結(jié)中心承載項(xiàng)目，總投資422.63億元，項(xiàng)目涉及鐵路貨運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)、集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施建設(shè)和信息化提升改造等方面，目前各項(xiàng)目正在有序推進(jìn)，進(jìn)展順利。”西安市副市長(zhǎng)和文全在發(fā)布會(huì)上介紹，西安與周邊節(jié)點(diǎn)城市展開通力合作，借助各地優(yōu)良的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)資源，將各類貨物聚集到西安上列運(yùn)輸，構(gòu)建了“＋西歐”集結(jié)體系，相繼開行了襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐等9條集結(jié)班列，實(shí)現(xiàn)了與長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀、晉陜?cè)S河三角洲等主要貨源地的互聯(lián)互通，形成了國(guó)內(nèi)大循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，中歐班列（西安）集結(jié)中心已織線成網(wǎng)。

全國(guó)首個(gè)鐵路自動(dòng)化無人碼頭已經(jīng)建成

西安國(guó)際港務(wù)區(qū)黨工委書記孫藝民介紹，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)開行量逐年提升，從2017年的百余列提升至2018年1235列、2019年2133列，到2020年10月18日3000余列。“我們與中鐵集裝箱公司、中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、招商局物流集團(tuán)合作開行了中歐班列長(zhǎng)安號(hào)公共班列，穩(wěn)定的開行頻次進(jìn)一步提升了班列整體運(yùn)行時(shí)效。與國(guó)際快遞（DHL）、德鐵等境外大型物流企業(yè)合作，推出了德國(guó)快線等創(chuàng)新產(chǎn)品，從西安直達(dá)德國(guó)僅需11－12天。”他介紹，中歐班列長(zhǎng)安號(hào)全國(guó)首個(gè)鐵路自動(dòng)化無人碼頭已經(jīng)建成，長(zhǎng)安號(hào)單一窗口訂艙平臺(tái)和綜合服務(wù)平臺(tái)等中歐班列信息平臺(tái)均已上線運(yùn)行，一站式在線服務(wù)能力居全國(guó)前列，向西、向北常態(tài)化開行了西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條干線通道，實(shí)現(xiàn)了歐亞大陸全覆蓋；向東與青島、寧波、連云港等沿海港口廣泛合作，無縫對(duì)接全球航運(yùn)體系；向南開通西安－加德滿都、伊斯蘭堡南亞班列，西安港面向中亞南亞西亞的國(guó)際物流通道已全面打通。