莫斯科當(dāng)?shù)貢r間6月18日中午，載有61個40尺集裝箱的“莫斯科-濟南”中歐班列，在莫斯科別雷拉斯特物流中心啟程，經(jīng)我國內(nèi)蒙古二連浩特開往山東濟南。這是該中心投入運營以來，發(fā)運的首列回程中歐班列，標(biāo)志著中俄港鐵物流大通道建設(shè)取得實質(zhì)性進展，對于促進中俄、中歐經(jīng)貿(mào)往來和“一帶一路”建設(shè)都具有重要意義。

由遼港集團營口港與俄羅斯鐵路股份公司合作建設(shè)的別雷拉斯特物流中心，是全俄最大物流中心鐵路場站。該項目于2019年12月27日投產(chǎn)運營，今年4月2日獲批設(shè)立海關(guān)。一期建設(shè)的3條1050米鐵路裝卸線和5.6萬平方米堆場已建成并投入使用。境內(nèi)別雷拉斯特物流中心總經(jīng)理馬云馳介紹說：“在業(yè)內(nèi)，將從歐洲經(jīng)海關(guān)進入中國境內(nèi)的中歐班列，統(tǒng)稱為回程中歐班列。疫情期間，別雷拉斯特物流中心的建設(shè)和運營也沒有停下一天，投產(chǎn)以來，中心從最初每周一列，到兩天三列，運量穩(wěn)步提高，目前已累計發(fā)運突破100列、10000TEU。”

別雷拉斯特物流中心位于俄羅斯首都莫斯科市北30公里處，這里既是中歐班列樞紐，也是中歐班列的重要終端市場之一，區(qū)位優(yōu)勢顯著。2017年起，營口港與俄羅斯鐵路股份合作，在這里共同建設(shè)全俄最大的物流中心，這次班列首次跨境運營，對遼港集團和俄鐵公司無疑都是重大利好。

隨著國內(nèi)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進，國內(nèi)原材料需求量大增，在保障物資進口供應(yīng)鏈暢通方面，中歐班列發(fā)揮了重要作用。俄羅斯當(dāng)?shù)卣矊e雷拉斯特物流中心列為重點建設(shè)項目，在保障建設(shè)和運營方面予以大力支持。國際班列的開通，使得莫斯科到山東濟南往來貨物15天便可運抵，極大地節(jié)省了物流成本與運輸時間。目前回程班列以木制品、工業(yè)原料制品、面粉糧油等貨物為主，去程班列多以工業(yè)設(shè)備、家電、服裝等生活用品。

今年以來，遼港集團充分發(fā)揮自身口岸優(yōu)勢，進一步加強與沈陽、長春、哈爾濱、通遼等地中歐班列平臺合作，在穩(wěn)定三星班列等既有項目運營基礎(chǔ)上，先后開發(fā)俄羅斯霍夫里諾、摩爾曼斯克等班列線路。未來，遼港集團將進一步推進項目建設(shè)，積極與遼寧乃至全國中歐班列公司打造優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品，增加雙向滿載率，共同提高中俄鐵路大通道綜合服務(wù)水平，把別雷拉斯特物流中心打造成為東北地區(qū)對外開放的海外窗口。