12月16日，隨著最后一只集裝箱裝船完成，滿載陸海新通道重慶—印度尼西亞（雅加達(dá)）鐵海聯(lián)運(yùn)精品快線貨物的班輪駛出欽州港，預(yù)計(jì)10天之后抵達(dá)雅加達(dá)港。據(jù)了解，此快線班列貨物于12月13日從重慶團(tuán)結(jié)村中心站發(fā)出，并與離港的直航海船實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

相較普通鐵海聯(lián)運(yùn)班列，快線展現(xiàn)了其靈活的調(diào)度能力和強(qiáng)大的運(yùn)營保障。通過優(yōu)化重箱回場(chǎng)、鐵路發(fā)運(yùn)、鐵海銜接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，快線成功將陸路運(yùn)輸時(shí)間縮短3天以上，鐵路運(yùn)輸在途時(shí)間縮短至32小時(shí)以內(nèi)。此外，到站后優(yōu)先對(duì)位、轉(zhuǎn)場(chǎng)，并通過“抵港直裝”的方式與直達(dá)東南亞的海船實(shí)現(xiàn)無縫銜接，顯著提升了運(yùn)輸效率并有效降低了物流成本。據(jù)測(cè)算，精品快線班列的整體時(shí)效較普通班列提升了30%以上。