Dachser的結(jié)果好壞參半，因為面對大流行，公路物流大幅下滑，但海運和空運彌補了部分下滑。

該公司表示，海上和空中貨運物流收入補償了達沙公司在2020年公路物流主要業(yè)務(wù)的小幅損失，因為疫情改變了商業(yè)和消費者物流的模式。

由于道路運輸業(yè)務(wù)下降2.2%，公司凈營收下降0.9%，達56.1億歐元(合67.1億美元)，這在一定程度上被航空和海運物流部門整體業(yè)務(wù)增長5.2%所抵消。然而，道路物流業(yè)務(wù)減少了9900萬歐元(1.1845億美元)，而海運和空運業(yè)務(wù)增加了5900萬歐元(7059萬美元)。

據(jù)該公司稱:“Dachser保持了客戶的全球供應(yīng)鏈不間斷運行，并提出了靈活的解決方案，以應(yīng)對運力瓶頸，尤其是洲際貨運服務(wù)。”

此外，Dachser的首席執(zhí)行官伯克哈德·厄林(Burkhard Eling)稱，“在第一季度的強勁表現(xiàn)之后，許多歐洲國家的封鎖有時意味著陸路運輸量的急劇下降。”

歐洲物流同比下降3.7%，為1.17億歐元(1.4億美元)，即便如此，結(jié)果可能會更糟，但正如Eling指出的那樣，“到6月，情況有了明顯的改善，運量基本保持在2019年水平以上。我們的商業(yè)模式已經(jīng)證明，它能夠承受危機，同時擁有強大的增長潛力和適應(yīng)能力。”