新春伊始，海航航空集團貨運業務實現開門紅，2022年1月貨運收入較2021年同期增長62%，凈利潤同比增長182%，收入、利潤均創歷史同期最高水平。

組建海航航空集團貨運部，統籌管理成效顯著。2021年12月8日，海航航空集團正式加入方大集團，并于12月完成海航航空集團貨運部的成立、總經理競聘選舉和經營管理團隊的組建工作。海航航空集團貨運部組建后，迅速完成各成員航司的摸底調研，制定完善相關管理制度，統籌集團內貨運體系資源，在短時間內形成一張網、一盤棋的運營模式。在疫情防控形勢嚴峻、航班量銳減的情況下，堅持“以利潤為導向”，確保貨運體系順利完成2022年整體經營目標。

管理上積極開展工作部署，分別從管理制度變革、市場協同機制建立、收益精細化管理、行業對標學習、困難協調解決等方面統籌調度，先后建立了貨運體系客戶協同、市場銷售協同、客改貨協同等管理機制。業務上以系統為抓手統一貨運核心生產經營指標統計口徑，開展行業對標交流學習，協調解決成員單位機組資源不足等歷史遺留問題，為貨運各業務體系“聯動協作、形成攻堅合力”逐步夯實地基。

海航貨運多措并舉，客改貨和腹艙整體收益穩中有升?？透呢浄矫?，海航航空集團旗下海航貨運積極協調航司運力調度、航班開航，同時科學制定營銷方案，推進客改貨航線業務的招投標工作，保障多倫多、洛杉磯、特拉維夫等站點客改貨業務的順利開展。1月累計執行客改貨航班167班，航班量同比增長42%。腹艙方面，受疫情影響，國內客機航班大面積取消，運力大幅減少。為穩定收益，海航貨運把握春節前市場旺季需求，積極調整運價，制定促銷政策，實現1月腹艙運輸收入穩定增長。

下一步，海航航空集團將積極貫徹國家“提升國際航空貨運能力”的決策部署，本著控股股東遼寧方大集團“經營企業一定要對政府有利、對企業有利、對員工有利、對旅客有利”的企業價值觀，積極推動旗下貨運業務的資源整合和運營協同，不斷提升運輸服務能力，拓展更多高品質國際貨運航線，穩定我國產業的國際供應鏈，為服務構建以國內大循環為主體，國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻海航力量，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。