受惠于中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，位于福建省東南端的廈門擁有天然深水港，是“一帶一路”倡議國(guó)際合作的樞紐城市，港口與鐵路緊密相連，讓進(jìn)出口企業(yè)有了一條“黃金物流通道”。

2015年8月，廈門至歐亞大陸國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行。四年來(lái)，作為“鋼鐵駝隊(duì)”，漳州車務(wù)段采取有力措施做好中歐、中亞班列開(kāi)行運(yùn)輸組織工作，2018年，開(kāi)行中歐班列150列，運(yùn)輸收入從2015年的632萬(wàn)元(人民幣，下同)增長(zhǎng)到9571萬(wàn)元。

據(jù)漳州車務(wù)段介紹，今年10月份，廈門至歐亞大陸國(guó)際貨運(yùn)班列裝車同比增加382車，運(yùn)輸收入實(shí)現(xiàn)1349.4萬(wàn)元，同比增加788.5萬(wàn)元。“中歐班列今年全年運(yùn)輸收入有望實(shí)現(xiàn)一億元。”

為了給進(jìn)出口企業(yè)提供便捷通道，漳州車務(wù)段開(kāi)展市場(chǎng)調(diào)研，全面了解企業(yè)前往歐洲貨物的動(dòng)向，通過(guò)直達(dá)列車、多式聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式提供便捷通道。

漳州車務(wù)段負(fù)責(zé)人表示，車務(wù)段與廈門市政府、廈門海投集團(tuán)多次調(diào)研協(xié)商，從運(yùn)力、價(jià)格、路線及運(yùn)輸組織等方面提供最大便捷，海滄站積極做好車輛的集結(jié)、掛運(yùn)，全力組織貨物的檢斤驗(yàn)貨及裝運(yùn)，讓貨主享受集貨、起票、口岸交接、國(guó)外段管理、全程信息追蹤等國(guó)際聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

10月2日上午，廈門至烏茲別克斯坦、廈門至德國(guó)漢堡兩趟國(guó)際班列從廈門海滄站出發(fā)，車上搭載著來(lái)自印度和越南的木制家具和電子產(chǎn)品。

漳州車務(wù)段負(fù)責(zé)人指出，這是印度、越南首次通過(guò)廈門中歐中亞班列跨境運(yùn)輸發(fā)往烏茲別克斯坦和德國(guó)漢堡，也標(biāo)志著廈門中歐中亞班列再添新的合作伙伴。

據(jù)悉，廈門中歐班列開(kāi)行四年多來(lái)，由原先兩條固定開(kāi)行線路，拓展到廈門至莫斯科、德國(guó)漢堡、布達(dá)佩斯等五條圖定線路，海運(yùn)航線43條，開(kāi)行密度由最初每?jī)芍芤涣校颈３置吭?5列左右的頻次。班列輻射范圍由最初的閩南潮汕，到珠三角及韓國(guó)、越南等國(guó)家，搭載貨品也從日常化工用品發(fā)展到裝載機(jī)、汽車配件、3D打印機(jī)、大型挖掘機(jī)、電子產(chǎn)品等。