5月9日上午10點，來自粵港澳大灣區各地共計260噸、價值1400萬美元的國際郵件搭乘招商局旗下中國外運中歐班列從廣東(石龍)鐵路國際物流基地啟程，奔跑10779公里將于16天后達到立陶宛首都維爾紐斯。這是華南地區開出的首趟行郵包裹專列，也是目前全國運距最長的國際鐵路運郵通道。

開啟國際郵件疏運新通道

服飾鞋帽、玩具箱包、3C電子、家居用品……越來越多的外國人開始“海淘”粵港澳大灣區跨境電商賣家的優質好物;然而隨著全球新冠肺炎疫情蔓延，境外航空公司逐步停飛大部分中國境內國際客運航線，對出口郵件國際物流造成巨大影響。

為了緩解疫情下國際物流通道受阻的問題，助推粵港澳大灣區跨境貿易電子商務企業保訂單、穩市場，中國外運華南有限公司與廣東省郵政公司攜手發揮物流網絡資源優勢，在東莞市政府的牽頭組織下，與黃埔海關、廣鐵集團、中鐵集裝箱廣州分公司共同組成鐵路運郵協調小組，協同發力攻克各個難關，最終獲得了中國國家鐵路集團對于鐵路運郵與沿線各國的商定批復，使石龍中歐班列成為全國第三條國際鐵路運郵通道。

發貨26國，運行10779公里

中歐班列成跨境電商“帶貨”首選

從東莞石龍火車站發出華南首趟行郵班列——中歐班列(東莞—維爾紐斯)“中國郵政號”，全程運距10779公里，預計16天后抵達立陶宛維爾紐斯，再中轉發往西班牙、英國、德國、意大利等26個歐洲國家。

此前，國際郵包通常采用航班、貨輪等渠道發往目的國，在空運航線受阻的情況下，采用中歐班列運送郵件是特殊時期的新嘗試，運輸時效較海運將快15天以上，運輸成本較空運降低70%以上。“現在的客戶十分注重時效成本，特別像電子產品這些，石龍中歐班列不僅時效更快，還能沿途追蹤貨物定位、限時到達，也有效避免了產品被海水腐蝕的風險，在疫情期間中歐班列確實是國際郵包運輸的首選”，東莞郵政的工作人員介紹道。

為保障東莞—維爾紐斯華南首趟行郵中歐班列的高效開出，中國外運、郵政、海關、鐵路等單位加強協調、密切配合，高效匯集粵港澳大灣區各地的國際郵件，并做好異地接駁運輸，通過海關部門啟動的出口國際郵件“中歐班列集貨疏運”模式，實現了啟運地海關一次施封，中轉地、出境地海關對不改變施封狀態直接放行，加快郵件的通關速度。期間，鐵路部門優化裝車計劃和裝載方案，加強箱源車源組織和運力調配，實行優先承運、優勢裝車、優勢掛運，確保各個環節暢通無阻、高效運轉，充分發揮石龍中歐班列的運輸優勢。

保訂單、穩外貿

確保國際供應鏈正常運轉

穩定高效開行中歐班列，構建多式聯運體系，是招商局集團落實國家“一帶一路”倡議的重大舉措。依托招商局集團全球網絡資源，在東莞市政府、海關聯檢部門及鐵路單位的全力支持下，中國外運石龍中歐班列積極暢通國際物流通道，確保疫情之下國際供應鏈正常運轉。今年1-4月，中國外運石龍中歐班列運營不停歇、呈現逆勢增長，為降低疫情對全球產業鏈供應鏈沖擊，促進貨物和服務跨境流動，助推粵港澳大灣區外貿“穩增長”貢獻力量。

此次中國外運與廣東郵政等單位攜手的打造的華南地區首列國際郵包專列——“中國郵政號”，再次為粵港澳大灣區跨境電商企業解決了貨物出運的燃眉之急，破解了運輸難題。后續“中國郵政號”國際郵包專列將常態化運營，以期打通粵港澳大灣區跨境電商全產業鏈生態圈，助力東莞成為粵港澳大灣區跨境電子商務進出口基地，促進跨境電商蓬勃發展，將“中國制造”用鋼鐵駝隊送往全球市場。