美國零售聯合會和 Hackett Associates 今天發布的追蹤報告表示，根據每月的全球港口報告，隨著消費者需求繼續拉長供應鏈，零售商從返校季轉向冬季假期商品的運輸高峰期，8 月份全國最大的零售集裝箱港口的進口量應該會再創紀錄。

“返校用品受到了今年影響其他產品的同樣的供應鏈中斷和港口擁堵的打擊，但零售商正在努力確保學校和大學用品在他們需要的地方，”NRF 副總裁供應鏈和海關政策的 Jonathan Gold 說。“自去年年底以來，強勁的消費者需求已經超過了供應鏈運營，隨著假期的臨近，這可能仍然是一個挑戰。勞動力、設備和能力的持續缺乏凸顯了系統性問題以及創建真正的 21世紀的必要性。世紀供應鏈，以確保抵御下一次重大中斷的彈性。目前在國會待決的基礎設施立法的通過是朝這個方向邁出的關鍵一步。我們也需要政府繼續關注以幫助解決這些問題。”

“經濟持續擴張的壓力給物流供應鏈帶來了相當大的壓力，”Hackett Associates 創始人 Ben Hackett 說。“隨著船只排隊從亞洲和歐洲卸貨，我們看到航運能力不足和港口擁堵。由于港口碼頭因空間短缺而苦苦掙扎，并且勞動力挑戰正在影響港口、鐵路和卡車運輸公司，因此延誤正在擴大到陸側。這部分復蘇并不好看。”

Global Port Tracker 涵蓋的美國港口在 6 月份處理了 215 萬個 20 英尺等效單位，這是可獲得最終數字的最近一個月。這比 5 月份下降了 7.8%，但比去年同期增長了 33.7%，當時許多商店因大流行而關閉。TEU 是一個 20 英尺的集裝箱或等效的集裝箱。

港口尚未報告 7 月的數據，但全球港口追蹤器預計當月為 222 萬標準箱，比去年同期增長 15.7%。

8 月份預計為 237 萬標準箱，同比增長 12.6%，超過 5 月份的 233 萬標準箱，是自 2002 年 NRF 開始跟蹤進口以來單月進口集裝箱數量最多的一年。零售商每年都會囤積節日商品的“旺季”。作為風險緩解策略的一部分，許多零售商今年都在增加出貨量，以確保在假期期間有足夠的庫存。

9 月預計為 221 萬標準箱，同比增長 4.9%；10 月為 215 萬標準箱，自 2020 年 7 月以來首次同比下降 3%；11 月為 207 萬標準箱，下降 1.5%，12 月為 202 萬標準箱，下降 4.1%。

2021年上半年總計1280萬標準箱，同比增長35.6%。從全年來看，2021 年的總吞吐量有望達到 2590 萬標準箱，比 2020 年增長 17.5%，并打破去年的 2200 萬標準箱，創下年度新紀錄。盡管遭遇大流行，但 2020 年的貨物進口比 2019 年增長了 1.9%。