5月8日，一列載有40個(gè)“絲路海運(yùn)”智能集裝箱、來自江西南昌向塘國際陸港的“絲路海運(yùn)”天天班班列抵達(dá)廈門國際物流港（前場(chǎng)站），該批集裝箱卸車后將運(yùn)往海天碼頭，裝載上“海豐橫濱”輪前往東南亞港口。這是去年3月正式開行的閩贛“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)天天班的第1000列，標(biāo)志著江西—福建這條“東南物流黃金通道”的建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

該班列開行一年多以來，累計(jì)運(yùn)送貨物7.02萬標(biāo)箱，運(yùn)輸品類更是由30多個(gè)逐步擴(kuò)大至包括高附加值產(chǎn)品在內(nèi)的200多個(gè)，不僅為降低社會(huì)物流成本、助力中部地區(qū)崛起創(chuàng)造了條件，更是為江西聯(lián)通歐洲、非洲、中東、東南亞等區(qū)域的“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市發(fā)揮了重要作用。

據(jù)悉，此次班列運(yùn)載的貨品為汽配產(chǎn)品，貨值高達(dá)1000多萬人民幣，全部使用“絲路海運(yùn)”智能集裝箱裝運(yùn)。搭載移動(dòng)通信及衛(wèi)星定位技術(shù)的智能集裝箱，依托“絲路海運(yùn)”國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，將為這批高價(jià)值貨物提供從鐵路、港口、海運(yùn)再到境外目的地的全流程物流可視化服務(wù)。