2月6日，記者從貴州省交通運輸工作會議上獲悉，“十四五”時期，全省公路水運預計完成投資6000億元，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

記者了解到，“十三五”期間，貴州省內(nèi)河航運通道能力大幅躍升。建成西部山區(qū)內(nèi)河第一批通航設施—烏江思林、沙沱500噸級升船機，斷航13年之久的千里烏江全線復航。擁有多項世界之最的構(gòu)皮灘通航設施建成調(diào)試，清水江錦屏至白市高等級航道工程和都柳江從江、大融、郎洞、溫寨4個航電樞紐工程建成使用。烏江沙沱水電站第二線1000噸級通航建筑物工程獲3億歐元貸款，成為歐洲投資銀行支持的國內(nèi)首個水運項目。建成全國首個內(nèi)河航運專題博物館——貴州航運博物館。全省航道通航里程達3957公里，其中高等級航道突破1000公里，居14個非水網(wǎng)省市第一。北入長江、南下珠江的水運大動脈正加快形成。

按計劃，貴州省“十四五”期間將打造管理養(yǎng)護升級版，到2025年，高速公路、普通國省道總體技術(shù)狀況（MQI）分別大于95%、85%，全省等級航道養(yǎng)護率達100%；同時將打造科技創(chuàng)新升級版，推動交通基礎設施全要素、全周期數(shù)字化，積極推進智慧公路和智慧水運建設；同步將打造綠色發(fā)展升級版，落實最嚴格的生態(tài)環(huán)境保護制度，全面推進綠色公路、綠色港口、生態(tài)航道建設。

2021年，貴州省將深度研究水路運輸需求和運量，加快推進清水江平寨、旁海航電樞紐工程和烏江索風營等四個庫區(qū)航運工程，開工建設清水江白市至分水溪航道工程和烏江沙沱第二線1000噸級通航設施工程，協(xié)調(diào)推進龍灘1000噸級通航設施工程建設。全面梳理港口碼頭集疏運道路通行狀況，加強與高速公路、普通國省道連接線建設，打通公路進港“最后一公里”。