4月4日10點30分，隨著一聲火車汽笛長鳴，在新港海關(guān)的監(jiān)管下，一列滿載165臺長城汽車的貨運班列從中國鐵路北京局所屬天津集裝箱中心站駛出，駛向俄羅斯謝利亞季諾站，這是天津地區(qū)首次開行整列以“鐵路快通”模式通關(guān)的中歐班列。

“鐵路快通”是“鐵路快速通關(guān)”的簡稱，是海關(guān)總署和國鐵集團(tuán)為推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”、促進(jìn)國際鐵路聯(lián)運班列發(fā)展，共同推出的一項便利化措施。過去，企業(yè)需要分別在天津和二連浩特辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，如今在“鐵路快速通關(guān)”模式的助力下，企業(yè)在天津辦理完“鐵路快通”，貨物抵達(dá)二連浩特鐵路口岸后，無需再向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，只需完成鐵路換裝作業(yè)就能發(fā)運出境，口岸通關(guān)時間較以往縮短1至2天。

據(jù)新港海關(guān)綜合業(yè)務(wù)三處多式聯(lián)運業(yè)務(wù)科副科長董娜介紹，“鐵路快通”模式的應(yīng)用，能有效提高中歐班列貨物在國內(nèi)的運輸通行效率，提升通關(guān)便利化水平，助力出口貨物“換擋提速”。同時，海關(guān)還通過“海關(guān)政策直播間”專門解讀班列發(fā)運政策，及時為企業(yè)提供咨詢答疑；與鐵路、港口等部門加強聯(lián)絡(luò)配合，掌握中歐、班列發(fā)運計劃，提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，快速辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，做到班列通關(guān)“零延誤”。

為提升該班列的服務(wù)品質(zhì)和運輸效率，作為運輸組織方，中國鐵路北京局所屬天津集裝箱中心站為客戶提供“一站式”服務(wù)。班列發(fā)運過程中，僅需企業(yè)辦理一次申請，就可享受需求受理、貨物安檢、報關(guān)查驗、運費結(jié)算、裝車發(fā)運、在途追蹤等多重服務(wù)，有效節(jié)省了企業(yè)時間和運營成本。