漢莎航空和漢莎航空貨運的飛行員將從明天開始參加 24 小時罷工，因為工會和航空公司就新的薪酬協(xié)議進行的談判“失敗”。

Vereinigung Cockpit (VC) 工會表示，罷工將于 9 月 2 日 00:01 開始，23:59 結束。

漢莎貨運發(fā)言人說：“在宣布罷工電話后，漢莎貨運立即采取措施，盡量減少對其客戶的飛行和處理操作的任何限制。

“但是，預計漢莎航空和漢莎航空貨運公司的航班計劃將于周五發(fā)生變化，具體取決于罷工參與情況。這方面的細節(jié)正在審查中。我們?nèi)匀辉敢饫^續(xù)與 VC 協(xié)商解決方案。”

飛行員工會在解釋罷工時表示，漢莎航空提出的薪酬要求還遠遠不夠。

VC 集體談判政策主席 Marcel Gröls 表示：“為了避免勞資糾紛，漢莎航空必須提出顯著改善的報價。

“我們現(xiàn)在的距離太遠了。除了補償實際工資的損失外，我們現(xiàn)在最需要的是為所有職業(yè)群體的薪酬結構提供一個面向未來的解決方案。”

漢莎航空表示，罷工將影響漢莎航空和漢莎航空貨運公司在德國機場的起飛。

“該航空公司目前無法提供有關罷工影響的更具體信息，”該航空公司表示。 “漢莎航空將盡一切可能將罷工措施的影響降至最低。”

該航空公司表示，在提出“非常好的和社會平衡的提議”后，它無法理解工會的罷工行動。

“集團提出了一份為期 18 個月的報價，漢莎航空和漢莎貨運航空的飛行員將分兩個階段每月獲得總計 900 歐元的基本工資。

“這將特別有利于入門級工資。在協(xié)議期間，入門級副駕駛將獲得超過 18% 的額外基本工資，而最后階段的機長將獲得 5%。”

該航空公司表示，工會的提議將在未來兩年內(nèi)將駕駛艙工資成本增加約 40%。

今年早些時候，漢莎航空貨運的地勤人員加入了由德國 ver.di 工會召集的罷工行動，盡管這一爭端已經(jīng)得到解決。

與此同時，由于空運費率飆升，貨運部門在最近幾個季度一直在報告創(chuàng)紀錄的業(yè)績。