8月3日，廣西壯族自治區(qū)人民政府新聞辦公室在廣西新聞發(fā)布廳舉行“廣西高水平推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)”新聞發(fā)布會(huì)，介紹了廣西推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)所取得的亮點(diǎn)成效。2019年8月以來，國家發(fā)展改革委先后印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《“十四五”推進(jìn)西部陸海新通道高質(zhì)量建設(shè)實(shí)施方案》。3年來，廣西大力推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，通道運(yùn)輸能力和效率效益水平明顯提升，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢(shì)和良好的發(fā)展前景。

北部灣國際門戶港加快建設(shè)。建成欽州港20萬噸級(jí)航道、欽州港30萬噸級(jí)油碼頭等一批重大項(xiàng)目，今年6月建成欽州大欖坪南作業(yè)區(qū)7號(hào)8號(hào)泊位，成為全國首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭；江海連通工程—平陸運(yùn)河7月20日已批復(fù)工程可行性研究報(bào)告，近期將開工建設(shè)。目前，北部灣國際門戶港擁有萬噸級(jí)以上泊位101個(gè)，綜合吞吐能力近3億噸。

通道運(yùn)行質(zhì)量和水平顯著提升。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列已覆蓋我國中西部16省（區(qū)、市），2017年至2021年，班列年開行量從178列增長到6117列，年均增速超過140%；北部灣港集裝箱吞吐量從228萬標(biāo)箱增長到601萬標(biāo)箱，年均增長27.4%貨物吞吐量和集裝箱吞吐量躋身全國沿海主要港口“雙前十”。今年上半年，各項(xiàng)指標(biāo)均保持較快增長，海鐵聯(lián)運(yùn)班列共開行4132列、同比增長42%；北部灣港完成集裝箱吞吐量316.5萬標(biāo)箱、同比增長21%。此外，廣西開行的跨境直通中歐班列已延伸至俄羅斯、哈薩克斯坦，在高質(zhì)量共建“一帶一路”中的作用日益凸顯。

通道營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。持續(xù)開展北部灣港降費(fèi)集中攻堅(jiān)行動(dòng)，目前北部灣港綜合收費(fèi)與國內(nèi)主要港口基本持平。全面推廣“提前申報(bào)”等通關(guān)模式改革，今年上半年，廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時(shí)間分別為16.96小時(shí)、1.12小時(shí)，位居全國前列。進(jìn)一步完善北部灣國際門戶港航運(yùn)服務(wù)中心功能，出臺(tái)吸引航運(yùn)相關(guān)企業(yè)入駐的優(yōu)惠政策，推動(dòng)全國首個(gè)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策在北部灣港落地實(shí)施。