九寨黃龍機場

國家：中國

IATA：JZH

ICAO：ZUJZ

九寨黃龍機場（jiuzhai huanglong airport），又稱為九寨溝機場（jiuzhaigou airport）、九寨機場（jiuhuang airport），是位于中國四川省阿壩州松潘縣川主寺鎮東北12公里處的一座民用機場，距九寨溝88公里、黃龍53公里，是國家及民航“九·五”重點工程之一，也是世界自然遺產保護區---九寨溝和黃龍景區的空中交通樞紐。 四川九寨黃龍機場有限責任公司成立于1998年，是經四川省人民政府批準組建的國有大二型企業，隸屬于四川省國資委，是四川省交通投資集團重要成員單位，主要從事機場建設和營運管理。 九寨黃龍機場自2003年9月28日建成通航后，旅客吞吐量連續創下全國支線機場通航初期之最。2005年突破100萬人次大關，2007年達到150萬余人次，2009年更是逼近175萬人次。2012年，機場旅客吞吐量在全國183個通航民用機場位居第50位，在全國支線機場位列第3位、藏區機場位列第2位。 為滿足快速發展和災后重建的需要，九寨黃龍機場先后進行三次擴建——2006年開始二期擴建并采取先進的設施設備和科學技術，創下國內外多個第一；2009年開始三期擴建，以解決機場高峰小時容量小、航班正點率低、安全設施和生產生活輔助設施保障能力不足的問題。經過一期、二期、三期建設，機場飛行區等級為4d，跑道長3370米，屬i類精密進近跑道，可滿足波音757－200及以下等級機型起降；航站樓總面積2萬平方米，可滿足2020年旅客吞吐量250萬人次、貨郵吞吐量2250噸、航班起降量25080架次、高峰小時飛機起降量18架次的運行需求。目前，執飛九寨黃龍機場的航空公司有國航、川航、東航、重航、南航、海航、深航、西部航空、成都航空及祥鵬航空等10家，成功開通成都、重慶、昆明、西安、北京、上海、杭州、廣州、綿陽、張家界、鄭州等11條直達航線。九寨黃龍機場通航至今，成績斐然：——機場運行安全、保障有序，機場建設和運行管理取得了較好成績:機場建設工程先后榮獲國家民航總局和四川省2005年度“科技進步一等獎”、2007年度“中國建筑工程魯班獎”和第八屆“土木工程詹天佑獎”；機場先后通過iso：9001-2000質量認證、航空保安審計，在全國支線機場中率先通過安全審計；2008年，被國家民航局授予“民航中小機場處置不正常航班優勝獎”（系獲得此項獎勵的國內唯一一家支線機場）；2009年，被交通運輸部評為“十一五”期間全國交通運輸系統先進集體。 ——機場在地震、泥石流等自然災害面前，勇擔重任，履行國企責任:在2008年5.12汶川特大地震中，機場作為當地災區唯一保持通暢的交通方式，機場全體干部職工24小時堅守崗位，奮戰6天5夜，及時轉移被困旅客及傷員達到了1.7萬人次，轉運救災物資達83噸，對災區搶險救援、社會穩定起到了重要作用，被國家民航局、四川省評為“抗震救災先進集體”；在2013年4.20蘆山地震、7.10特大暴雨泥石流災害中，緊急輸運滯留旅客，用心服務，超值服務，贏得了廣泛贊譽。 ——公司企業文化和精神文明建設碩果累累:公司曾先后獲得松潘縣、阿壩州、四川省交通運輸廳“文明單位”，四川省“最佳文明單位”，四川省交通運輸廳行風建設合格單位；2008年至2012年，連續保持四川省“最佳文明單位”稱號；2012至2013年度相繼評為“全國交通運輸企業文化建設優秀單位”。——機場對促進四川“西部綜合交通樞紐建設”、“旅游經濟發展”和“加快建設災后美好新家園、加快建設西部經濟發展高地”、特別是阿壩州民族地區經濟發展和災后重建方面貢獻突出:夯實了四川“西部綜合交通樞紐”基本框架，完善了“水陸空立體交通”優勢，推動了交通運輸方式的調整改革和科學發展，豐富了交通運輸市場的多樣化選擇；對加快四川旅游支柱產業的發展起到重要的推動作用，在從“四川追趕云南”到“云南學習四川”的轉變中做出積極貢獻；對阿壩州民族地區的經濟發展和社會穩定具有重要的推動作用，阿壩州實現旅游收入從通航前2002年的15.88億元增加到2013年的194億元，對“3.14”等特殊時期的維穩工作發揮了重要作用。

九寨黃龍機場三字碼JZH